Un avion Boeing a eu une « évasion miraculeuse » de la catastrophe après avoir été autorisé au décollage alors qu’il y avait un véhicule sur la piste.
Pour aggraver les choses, l’incident s’est produit après la tombée de la nuit.
Expliquez les rapports, l’avion – transportant seulement deux pilotes (travaillant pour Fedex) et du fret – a quitté le sol à seulement 300 mètres avant de heurter le véhicule – qui effectuait un contrôle nocturne de l’état de la piste.
Les pilotes auraient été «sous le choc». À la vitesse à laquelle ils roulaient, ils étaient quatre secondes après avoir heurté le véhicule.
Le conducteur de la voiture dite «suivez-moi» avait eu la prévoyance d’appeler la tour de contrôle en voyant les lumières du Boeing s’avancer vers lui, rapporte aujourd’hui Correio da Manhã.
L’incident, survenu le 27 avril, a été signalé au GPIAAF (service chargé des enquêtes sur les accidents aériens et ferroviaires) qui l’a qualifié de «grave». Le GPIAFF a mené une enquête dont les résultats ne seront pas publiés avant 12 mois.
Selon la note sur le site officiel du GPIAFF, publiée cette semaine, les enquêteurs ont ouvert une enquête de sécurité qui explorera le fonctionnement de la tour de contrôle «et ses facteurs organisationnels respectifs», les procédures impliquées dans la coordination des opérations au sol, les facteurs humains impliqués, les facteurs techniques et la disponibilité des équipements et des mesures de gestion des risques concernant les incursions sur piste ».
Le but des enquêtes de sécurité n’est pas de répartir le blâme ou la responsabilité, précise le site, mais uniquement de récupérer des enseignements susceptibles de prévenir de futurs accidents ou incidents.
natasha.donn@algarveresident.com
