Le président du conseil d'administration d'ANA Aeroportos, José Luís Arnaut, a déclaré aujourd'hui à Lusa que le circuit d'été de l'aéroport de Faro n'avait pas ouvert car le nombre de passagers était inférieur au montant requis.
Réagissant aux déclarations d'aujourd'hui du ministre de l'Intérieur, qui a critiqué le manque d'ouverture de la salle d'été de l'aéroport de Faro, une situation qui risque d'augmenter les files d'attente, José Luís Arnaut a expliqué que, selon le contrat de concession, augmenter l'espace de circulation est nécessaire pour avoir 2 100 passagers par heure, mais le maximum enregistré en août était de 1 029.
«Le circuit d'été devrait démarrer lorsqu'il y a 2 100 passagers par heure. Malheureusement, pendant les jours de pointe en août, le maximum que nous avions était de 1029 et, si en février, sur le circuit d'hiver, nous avions 140000 passagers et (l'aéroport) fonctionnait, naturellement, en août, avec 120000, cela pourrait aussi fonctionner , si le Service des Etrangers et des Frontières (SEF) a des employés dans les «boîtes» et que ceux-ci ne sont pas vides », a déclaré le responsable de l'ANA.
José Luís Arnaut a souligné que c'est "avec un certain étonnement et même une certaine indignation institutionnelle" qu'il a entendu le ministre de l'Intérieur, Eduardo Cabrita, avoir reproché aujourd'hui à ANA – Aeroportos de Portugal les lignes à l'aéroport de Faro, l'accusant de "plusieurs fois" violer les obligations de service public »et« nuire au pays ».
«Les décideurs politiques doivent avoir des jugements raisonnés et réfléchis. Sachant comment je connais le ministre Eduardo Cabrita, il n'aurait pu faire ces déclarations que parce qu'il était mal informé ou parce qu'il n'était pas au courant de la situation », a réagi José Luís Arnaut, dans des déclarations à l'agence Lusa.
Le président du conseil d'administration a déclaré qu '«à aucun moment dans le contrat de concession de l'ANA avec le gouvernement de la République il n'y a eu de manquement au respect des services contractuels minimaux».
Arnaut a souligné que, si tel était le cas, le ministère de l'Infrastructure et du Logement «aurait déjà agi», car il dispose de mécanismes juridiques pour le faire.
De l'avis du responsable de l'ANA – Aeroportos de Portugal, «le ministre justifie l'injustifiable» et souligne qu'il est «faux» que les pannes de l'aéroport de Faro soient de la responsabilité de l'entité qui gère les aéroports.
«Il est de notoriété publique que SEF fonctionne mal dans les aéroports du Portugal, des carences et, malheureusement, même d'autres attitudes de la part de SEF», ajoute José Luís Arnaut.
Le président du conseil d'administration d'ANA évoque également «les e-gates installés» (équipement qui authentifie automatiquement le document de voyage via un système de reconnaissance faciale), mais qui ont mis «des semaines et des semaines» avant qu'ils ne deviennent opérationnels.
«En plus de tout cela, ANA, en temps voulu, a alerté SEF du flux qui allait avoir lieu à ce moment-là. Ce n'est pas un hasard si SEF refuse depuis 2006 de signer un accord de niveau de service avec ANA qui est inscrit dans le contrat de concession approuvé par le gouvernement », souligne José Luís Arnaut.
À la fin de la réunion de la structure d'alerte et de surveillance d'urgence en raison de la pandémie de covid-19, Eduardo Cabrita a été invité à savoir si l'aéroport de Faro sera renforcé par des inspecteurs du SEF après la décision du gouvernement britannique d'exclure le Portugal continental de la appelé couloir aérien.
«SEF dispose de toutes ses ressources, mais nous avons un problème sérieux, celui d'ANA, qui a violé à plusieurs reprises ses obligations de service public et maintient la salle d'été de l'aéroport de Faro fermée. Cela peut déterminer la création de files d'attente qui n'ont rien à voir avec SEF, qui a les moyens nécessaires, mais qui ont à voir avec ANA, qui, probablement pour des raisons économiques, considère que nous sommes en hiver », a déclaré le ministre.
Eduardo Cabrita a souligné que les moyens du service extérieur et frontalier sont plus que suffisants.
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