« Montijo est une urgence immédiate. C’était avant, en 2019, mais aujourd’hui, il devient trop évident qu’il s’agit d’un choix nécessaire et urgent pour résoudre le problème de l’insuffisance de l’aéroport de Lisbonne. Cette réponse plus rapide, plus urgente et plus rapide ne peut être donnée qu’avec Montijo », a déclaré Nuno Canta.
Le maire socialiste, qui s’adressait à l’agence Lusa peu après que le gouvernement a annoncé son intention de procéder à une étude pour une nouvelle infrastructure aéroportuaire à Montijo et pour un autre aéroport à Alcochete, s’est dit « satisfait » de la décision, qu’il considérait important pour le développement de la municipalité qu’il préside et de la région de Setúbal.
« En ce qui concerne la question qui intéresse Montijo, en ce moment c’est la construction du nouvel aéroport de Montijo. En ce qui concerne les options futures, sur d’autres emplacements, elles seront toujours évaluées à ce moment-là », a déclaré Nuno Canta.
« Si nous imaginons une stratégie à long terme pour l’aéroport de Campo de Tiro de Alcochete, il existe un certain nombre d’infrastructures associées. Pour sa construction, nous parlons d’une période d’environ 15 ans, car il ne s’agit plus seulement des infrastructures aéroportuaires », a ajouté le maire de Montijo.
Nuno Canta dit cependant qu’au cas où le gouvernement voudrait procéder ultérieurement à la construction d’un autre aéroport dans le Campo de Tiro de Alcochete, il devra décider s’il veut démanteler l’aéroport Humberto Delgado et, également, décider ce qui sera arriver au futur aéroport de Montijo.
Le gouvernement a décidé d’aller de l’avant avec une nouvelle solution aéroportuaire pour Lisbonne, qui consiste à construire un aéroport à Montijo, qui sera opérationnel en 2026, et un autre, à plus long terme, à Alcochete, tous deux dans le district de Setúbal.
Selon le ministère des Infrastructures, le plan est d’accélérer la construction de l’aéroport de Montijo, une solution pour répondre à l’augmentation de la demande à Lisbonne, complémentaire à l’aéroport Humberto Delgado, jusqu’au nouvel aéroport d’Alcochete, qui pointe vers 2035.
Le gouvernement a confié au Laboratoire national de génie civil la préparation du plan d’expansion de la capacité de l’aéroport de la région de Lisbonne et l’évaluation environnementale stratégique correspondante, l’étude de la construction de l’aéroport de Montijo, en tant qu’infrastructure de transition, et le nouvel aéroport « autonome ». unique) au champ de tir d’Alcochete.
L’agence Lusa a tenté de contacter, sans succès, le président de l’Association des municipalités de la région de Setúbal, André Martins, qui est également président de la municipalité de Setúbal.
GR (DA/JNM/MSF) // MLS
