Les autorités portugaises ont récemment publié une liste officielle des tronçons routiers les plus dangereux du pays, identifiant 40 « points noirs » — des sections de route d’environ 200 m où au moins cinq accidents avec victimes ont été enregistrés en un an. Cette cartographie est intégrée à l’Observatoire de la sécurité routière de l’Autorité nationale de sécurité routière (ANSR).
À l’avant‑poste de ce classement figure l’autoroute A5, qui relie Lisbonne à Cascais, avec cinq points noirs répertoriés, ce qui en fait l’axe le plus accidentogène du pays. Viennent ensuite l’IC17 (la rocade intérieure de Lisbonne) et l’IC20 (liaison entre Almada et Costa da Caparica), chacun avec quatre zones à risque élevé.
D’autres tronçons préoccupants incluent la A20 autour de Porto, la Nationale 206 entre Famalicão et Guimarães, l’IC19 reliant Lisbonne à Sintra, et la IP7 vers la frontière de Caia — tous notés avec trois points noirs. Ces routes, souvent très fréquentées, présentent des configurations ou des flux de trafic qui augmentent la probabilité d’accidents graves.
Certaines grandes artères comme l’A2, qui relie Lisbonne à l’Algarve, et l’A44 près de Vila Nova de Gaia comptent également deux zones dangereuses chacune. Ces segments attirent l’attention des autorités pour des interventions potentielles de sécurité ciblées.
Les données provisoires récoltées pour 2025 font état de plus de 140 000 accidents routiers, soit 4 375 accidents de plus que l’année précédente. Parmi ces incidents, les autorités indiquent 423 décès, légèrement inférieur au total de l’an dernier, mais avec une hausse des blessures graves et légères.
