« Tous les services passagers [da Transtejo] arrêté aux cinq stations [Montijo, Barreiro, Seixal, Cacilhas e Trafaria]» dans la matinée, Carlos Costa, dirigeant du Syndicat des travailleurs de la rivière, a déclaré à Lusa, à Lusa, expliquant qu’« un navire n’est parti qu’à 05h20 » décrété par les services minimaux par le Tribunal d’arbitrage CES – Conseil économique et social.
Les travailleurs de Transtejo et Soflusa ont entamé une grève samedi qui se termine lundi pour l’augmentation des salaires et l’embauche d’employés.
« Aujourd’hui, le navire ne partait qu’à 5h20 du matin décrété par le tribunal, ce qui en semaine a du sens car c’est considéré comme une carrière nécessaire car beaucoup de gens l’utilisent pour aller travailler. Demain [segunda-feira] part à 05h15 de Barreiro », a-t-il déclaré.
Selon le syndicaliste, en plus de ces deux premières carrières, celle de 09h30 dessert aussi la population qui va travailler, « elles sont toutes les deux essentielles, donc il n’est pas clair que le tribunal n’ait décrété que le service de cinq heures ». comme un service minimum ».
En réponse à Lusa, Transtejo indique avoir enregistré aujourd’hui une adhésion à la grève « de l’ordre de 79%, compte tenu des travailleurs couverts par le préavis dans la période de la nuit et du matin ».
« Dans le cadre des services minimaux décrétés, une liaison fluviale a été réalisée, vers Cacilhas – Cais do Sodré, à 05h20, avec une occupation de 27 passagers », indique la note de la compagnie, ajoutant qu' »elle n’a pas été réalisée , jusqu’à ce qu’à l’heure actuelle, toute autre carrière dans les liaisons fluviales restantes ».
Selon la même note, l’entreprise a enregistré, au total de la première journée de grève, samedi, une participation de 74%.
Comme au premier jour de grève, les terminaux sont également fermés aujourd’hui.
Les travailleurs de Transtejo s’arrêtent samedi et dimanche pour restaurer leur pouvoir d’achat et augmenter leurs salaires, tandis que les travailleurs de Soflusa se joignent à la lutte aujourd’hui – à partir de 15h00 – et lundi.
Sur son site Internet, Transtejo/Soflusa met en garde contre l’interruption du service des lignes, dimanche et lundi en raison de grèves, soulignant qu’il n’est pas possible de garantir le service régulier du transport fluvial.
Selon la Fédération des syndicats des transports et des communications (Fectrans), il s’agit de la réponse des travailleurs à la proposition de l’administration, selon les directives du gouvernement, d’augmenter les salaires de 0,9 % lorsqu’il y a une augmentation du coût de la vie et que l’inflation d’une année sur l’autre. Le taux annuel s’est établi à 7,2 % en avril.
Selon l’Institut national de la statistique (INE), le taux de variation d’une année sur l’autre de l’indice des prix à la consommation (IPC) est passé à 8,0 % en mai, contre 7,2 % en avril, la valeur la plus élevée depuis février 2019. 1993.
Transtejo et Soflusa ont la même administration et assurent toutes deux les liaisons fluviales entre la rive sud et Lisbonne, Transtejo étant chargée de relier Seixal, Montijo, Cacilhas et Trafaria/Porto Brandão, dans le district de Setúbal, à Lisbonne, tandis que Soflusa assure la passage entre Barreiro, également dans le district de Setúbal, et Terreiro do Paço, à Lisbonne.
En plus de la question des salaires, les travailleurs de Soflusa exigent également l’embauche de travailleurs.
Selon Carlos Costa, dirigeant du Syndicat des travailleurs de la rivière, l’entreprise a besoin de 13 machinistes supplémentaires.
« La Soflusa a besoin de 13 pilotes pour compléter les 34 équipages dont elle dispose, car elle n’a que 11 pilotes pour le moment », a-t-il expliqué.
Selon le syndicaliste, un équipage est composé d’un machiniste, d’un capitaine et de deux matelots.
Carlos Costa a également révélé à Lusa que, depuis février et jusqu’à présent, les contraintes dues au manque de travailleurs ont déjà conduit « à la suppression de 900 carrières, une moyenne de 20 par jour ».
RCR (GC) // MSF
