Les membres du Syndicat national du personnel navigant de l’aviation civile (SNPVAC) voteront, lundi, l’accord d’urgence au TAP et au Portugal, par voie électronique, dans un processus qui devra passer par une assemblée générale de la structure.
Selon une note syndicale interne, à laquelle Lusa avait accès, « le vote électronique sera déclenché pour savoir si la volonté majoritaire de la classe est d’approuver ou de rejeter l’accord d’urgence négocié par la direction du SNPVAC avec la TAP ».
Le syndicat informe également que «l’entreprise qui mettra en œuvre la solution de vote électronique (CERTVOTE) est Multicert», et que le vote devrait avoir lieu le lundi 22 février de 10h00 à 18h00.
Selon le SNPVAC, l’univers couvert «correspond à tous les membres actifs en activité et à ceux associés à des contrats à durée déterminée dont le contrat de travail est encore en vigueur au moment du vote, qui seraient autorisés à voter si le travail comptait en question faisait l’objet d’un vote lors d’une assemblée générale ».
Le vote se compose de la question suivante: « Approuvez-vous l’accord d’urgence négocié par la direction du SNPVAC avec la TAP le 02.02.2021 qui a été divulgué dans les communications du numéro 41 du 02.02.2021 et du numéro 56 du 15.02.2021? « , avec les options de réponse » oui « et » non « .
«Dès que le résultat du vote sera déterminé, Multicert émettra un document certifié et signé numériquement dont le résultat sera divulgué aux associés», a souligné le SNPVAC.
L’assemblée générale sera ensuite programmée pour ratifier les résultats.
Le Syndicat national du personnel navigant de l’aviation civile (SNPVAC) a annoncé le 6 février une convention collective d’urgence avec la TAP, après une rencontre de dix heures avec l’entreprise.
La SNPVAC et la direction de la TAP ont accepté de réduire les licenciements à 166 membres d’équipage, contre 746 initialement prévus, dans le cadre du processus de restructuration de l’entreprise.
L’accord conclu avec l’équipage prévoit également des baisses de salaire de 25% en 2021, 2022 et 2023, alors qu’en 2024 la réduction est de 20%.
Cependant, les baisses de salaire n’affectent pas les salaires inférieurs à 1 330 euros, sauf en 2021, où le plafond sans réduction est de 1 200 euros, plus six jours par mois d’une variable rémunératrice.
Les parties ont également convenu que l’équipage assurera le service à bord, mais il peut être « ajusté et adapté aux équipages désormais définis » et « une commission sera créée pour surveiller les nouvelles charges de travail et le service général à bord ».
La réduction de la période normale de travail sera transversale à tous les membres d’équipage: 15% en 2021, 10% en 2022 et 5% en 2023.
Cependant, pour Portugália (PGA), une réduction de 25% des salaires du personnel de cabine entre 2021 et 2023 et de 20% en 2024 a également été convenue, applicable à la part supérieure à 1330 euros.
L’accord couvre les «quelque 180 membres d’équipage de cabine» de Portugália Airlines (PGA) représentés par le syndicat.
ALYN (MC / MPE) // MSF
