« L’incident qui s’est produit hier [na quarta-feira] résultait d’une combinaison de plusieurs facteurs. D’abord, c’était l’heure de pointe (…). Ensuite, naturellement, à la suite de la grève, les services minimum fonctionnaient et il y avait moins de trains », a déclaré le secrétaire d’État Frederico Francisco, s’adressant à Lusa.
De plus, a poursuivi le responsable, le train « est arrivé avec un retard important car sur le trajet précédent, en sens inverse » il y avait une personne qui s’est sentie malade à bord et qui a dû être assistée, ce qui a entraîné une plus grande accumulation de personnes. dans les gares et une plus grande occupation de ce train que ce à quoi on pourrait s’attendre.
En cause, un train du CP encore plein mercredi, jour de la grève de l’entreprise, qui s’est arrêté plus d’une heure au kilomètre depuis la gare de Benfica, à Lisbonne, certains passagers se sentant mal et choisissant de faire le reste du chemin à pied.
Selon le secrétaire d’État, dans ce cas, le CP « assume les responsabilités qu’il doit assumer » et, compte tenu de l’événement, l’entreprise « a pris les mesures qu’elle devait prendre ».
« Les autorités ont été immédiatement appelées sur le site pour garantir la sécurité des personnes qui partaient pour la ligne », a souligné Frederico Francisco, soulignant que « toutes les réponses qui devaient fonctionner, ont fonctionné » et que la sécurité des passagers n’a jamais été au rendez-vous. mise. .
Suite à l’incident, « une évaluation interne sera effectuée pour vérifier si quelque chose s’est mal passé et quelles mesures peuvent être prises pour éviter que de telles situations ne se reproduisent à l’avenir », a déclaré le ministre.
Le gouvernement « continuera de surveiller et, si nécessaire, d’intervenir dans les négociations » entre les syndicats et l’administration du CP en vue de trouver une solution « acceptable » pour les deux parties, a indiqué le secrétaire d’Etat, supprimant « du tout » la hypothèse d’une réquisition civile pour arrêter les grèves dans le PC.
Interrogé pour savoir si l’incident sur la ligne de Sintra était lié à une mauvaise offre de trains, comme l’ont mentionné certains syndicats, le secrétaire d’État a estimé qu’à l’heure actuelle, l’entreprise parvient à répondre à la demande, bien qu’elle ait augmenté ces dernières années.
« Nous avons déjà réussi à récupérer huit autres wagons pour renforcer le service sur cette ligne et la vérité est que la situation qui existait il y a deux, trois ans, dans laquelle il y avait un grand nombre de suppressions de trains quotidiennement et qui nous a causé des difficultés, causé des situations de trains très encombrés, aujourd’hui, les jours sans grève, les jours de fonctionnement normal, ils ne se produisent pas », a déclaré Frederico Francisco.
Selon le secrétaire d’État, le gouvernement fait des investissements en vue de l’augmentation de la demande, en donnant comme exemple « le quadruplement de la section de la ligne de ceinture entre Roma Areeiro et Braço de Prata » et avec « l’appel d’offres pour les 117 nouveaux trains qui renforceront les lignes du CP.
L’attribution de l’appel d’offres devrait avoir lieu « d’ici un mois ou deux, au maximum » afin que les nouveaux trains « puissent commencer à arriver à partir de 2026 », a précisé le ministre.
CP a publié aujourd’hui, dans un communiqué, qu’il avait entamé une évaluation interne de l’incident, expliquant qu’à 19h43 mercredi, un passager a déclenché le signal d’alarme dans le train qui effectuait la liaison Lisbonne-Sintra et qu' »il voyageait avec un stock plein ».
Le train s’est arrêté entre les gares de Campolide et de Benfica, à environ 700 mètres de la gare, a indiqué la compagnie.
Ce train était inclus dans les services minimaux édictés pour la grève de mercredi et circulait « avec un retard de 45 minutes en raison de l’assistance fournie aux passagers lors du voyage immédiatement précédent », a noté CP.
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