De nouveaux trains sont destinés aux services régionaux et urbains

Les nouveaux trains que le gouvernement envisage d’acquérir sont destinés à remplacer les anciennes unités et à renforcer les services ferroviaires régionaux et urbains, a annoncé aujourd’hui le ministre des Infrastructures, Pedro Nuno Santos.

Ainsi, l’appel d’offres, évalué à 819 millions d’euros, prévoit 62 autorails pour le service Urbain, dont « 34 unités pour la ligne de Cascais qui remplaceront les 29 unités actuelles qui ont plus de 50 ans », a indiqué le responsable du gouvernement, lors de la conférence de presse. fin du Conseil des ministres d’aujourd’hui.

Par ailleurs, « 16 unités seront acquises pour renforcer les lignes restantes dans la zone métropolitaine de Lisbonne, Sintra, Azambuja et Sado, et 12 unités pour renforcer les services urbains à Porto », a-t-il évoqué.

Dans le même temps, « 55 autorails électriques seront acquis pour le service Régional, pour toutes les lignes », qui s’ajoutent aux 22 trains déjà attribués à Stadler, également pour ce service, et qui sont désormais également financés.

De cette façon, un total de 139 compositions seront achetées, a déclaré Pedro Nuno Santos.

« L’objectif est de remplacer du matériel obsolète », a-t-il souligné, citant l’exemple de la ligne de Cascais, « par des trains, dans certains cas, vieux de 70 ans » et de répondre à la demande actuelle, qui « met déjà une forte pression » comme ainsi que les prévisions pour l’avenir.

Le gouvernement a approuvé aujourd’hui un appel d’offres pour l’acquisition de 117 nouvelles voitures électriques par CP, d’une valeur de 819 millions d’euros, le « plus gros achat de l’histoire » de l’opérateur, a annoncé Pedro Nuno Santos.

L’appel d’offres a été approuvé par le Conseil des ministres, et le gouvernement s’attend à ce que le premier train arrive en 2026 et que tous les trains soient en circulation en 2029.

Selon Pedro Nuno Santos, l’exécutif a l’intention de lancer l’appel d’offres cette année et d’attribuer le contrat en 2022. « Nous aurons toujours environ trois ans et demi à quatre ans pour que le premier train soit livré », a-t-il déclaré, expliquant que, ainsi, la première composition devrait arriver en 2026 et « à raison de trois par mois » le processus devrait être achevé d’ici 2029.

Le gouvernement a également approuvé la création d’un centre de compétences pour effectuer des recherches et des formations dans le domaine ferroviaire, à Guifões, Matosinhos, à proximité des ateliers CP – Comboios de Portugal.

Le ministre a également révélé que cet investissement sera financé par des instruments communautaires, mais pas par le Plan de relance et de résilience (PRR).

ALYN // JNM