Le nouveau réseau de transport routier public du district de Setúbal, sous la direction de Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), a commencé à fonctionner début juin, uniquement dans les municipalités d’Alcochete, Moita, Montijo Palmela et Setúbal.
A Almada, l’opération a démarré le 1er juillet, avec la même société, TST, comme concessionnaire et, selon BE, la situation est au « chaos ».
« Les usagers se sont indignés contre les lignes chargées, le manque d’horaires du matin et du soir, la suppression des lignes essentielles pour la commune sans alternatives viables, la faible offre de services dans les zones des communes où l’accès à la mobilité est déjà réduit, la suppression des destinations à Lisbonne qui nécessitent des transferts et des trajets plus longs, manque d’informations sur les horaires et les itinéraires, manque de signalisation aux arrêts, manque de coordination avec les autres moyens de transport public, entre autres problèmes », indique le BE dans une requête.
La suppression des carrières et des horaires, a déclaré le BE, empêche le déplacement vers et depuis le travail de milliers de travailleurs résidant dans des paroisses telles que Costa da Caparica, Charneca de Caparica ou Sobreda.
« Au vu de cette situation, le groupe parlementaire du Bloc de gauche considère qu’il est urgent d’entendre le président du conseil d’administration de TML, Faustino Gomes, en commission de l’économie, des travaux publics, de l’aménagement et du logement », indique BE.
Jeudi, le maire d’Almada a assuré qu’à partir du 8 juillet, l’offre de Carris Metropolitana serait renforcée pour les périodes du matin et du soir sur les lignes 3009, 3012, 3022, 3030, 3507 et 3710.
Dans un message sur sa page Facebook, Inês de Medeiros a expliqué que ce changement « résulte de la consultation des citoyens, ainsi que de la pression et du travail conjoint de la mairie d’Almada et des Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), pour résoudre certaines des contraintes identifiées .. depuis le début de l’opération ».
Cette annonce est intervenue après que plusieurs habitants de la municipalité d’Almada ont critiqué le service fourni dans la municipalité par Carris Metropolitana, lors de la réunion extraordinaire de l’Assemblée municipale, avertissant qu’il y a moins de lignes et moins de bus en circulation.
L’opération Carris Metropolitana a commencé le service dans la zone dite 3, comprenant Almada, Seixal et Sesimbra le 1er juillet, un mois après Alcochete, Barreiro, Moita, Montijo, Palmela et Setúbal.
GC // JPS
