Le ministre de l’Infrastructure a déclaré aujourd’hui que TAP allait repenser sa participation et sa maintenance dans Groundforce et a réitéré qu’il n’était pas prévu de remplacer la société d’assistance aéroportuaire par une «auto-assistance».
« Oui, TAP va repenser sa participation à Groundforce et son maintien dans Groundforce », a déclaré le ministre de l’Infrastructure et du Logement, Pedro Nuno Santos, qui est entendu à l’Assemblée de la République, en réponse à la députée Isabel Pires, de le bloc de gauche.
Le responsable gouvernemental a cependant réitéré que cela n’avait rien à voir avec «la crainte qu’il y ait» que TAP se prépare à faire de l ‘«auto-assistance», une modalité dans laquelle la compagnie aérienne fournit elle-même des services d’assistance dans les aéroports, sans recourir à des services. .
« Ce que je peux dire ici, c’est que ce n’est pas l’objectif du gouvernement pour Groundforce de tomber ou de disparaître, nous n’avons pas l’intention de remplacer Groundforce par une ‘auto-assistance’, ce n’est pas notre projet, ce n’est pas notre intention », a souligné le ministre .
Pedro Nuno Santos a indiqué que l’avenir de l’entreprise de manutention n’est pas encore défini, puisque le groupe TAP est actionnaire minoritaire de Groundforce avec 49,9% de son capital, mais qu’il y a «un processus en cours» qui demande «un peu de patience».
«La participation de TAP à Groundforce est envisagée», a-t-il réitéré.
Après des semaines de négociations avec l’actionnaire privé Alfredo Casimiro, qui détient 50,1% de Groundforce, il a été possible de parvenir à un accord pour débloquer des fonds pour le paiement des arriérés de salaire aux 2400 manutentionnaires et pour faire face aux dépenses les plus urgentes.
L’accord prévoit que TAP (actionnaire minoritaire et principal client) achètera le matériel de l’entreprise de manutention pour environ sept millions d’euros et que Groundforce versera 461762 euros par mois à TAP pour la location du matériel que l’entreprise lui a acheté.
En février, Alfredo Casimiro a informé les travailleurs qu’ils ne recevraient pas le salaire de ce mois-là, car la TAP allait cesser de verser de l’argent à Groundforce, comme elle le faisait depuis août 2020.
Dans un premier temps, la société de manutention a demandé au gouvernement un prêt de 35 millions d’euros, et le ministère des Infrastructures, comme l’a expliqué aujourd’hui Pedro Nuno Santos, a fait le lien entre l’entreprise et les ministères des Finances et de l’Économie, qui supervise la Banque de développement.
Après plusieurs jours de négociations avec TAP, au cours desquelles les parts d’Alfredo Casimiro dans Groundforce étaient requises comme garanties pour l’avance de TAP et pour les prêts avec garantie du gouvernement, l’actionnaire privé a informé qu’ils étaient déjà engagés, sachant plus tard que c’est Montepio qui tient cet engagement.
MPE / ALU // JNM
