« Cette histoire d’aéroport [em Lisboa] c’est vraiment dommage. Je n’ai pas d’autre mot pour le décrire. (…) nous parlons d’une décision qui doit être prise », a commencé par dire Pedro Siza Vieira.
Le ministre admet qu’il y aura toujours « des pour et des contre dans toute décision », mais que « l’incapacité » à prendre une décision, « où certains secteurs pensent encore qu’il y a des aspects qui ne sont pas favorables », est pour lui « absolument regrettable ». ”.
« Je pense que c’est très complexe que dans le système politique, nous n’ayons pas été en mesure de prendre une décision fondamentale, qui est celle-ci : nous avons vraiment besoin d’un aéroport. Il est incontestable que nous devons augmenter la capacité aéroportuaire de Lisbonne. Toute décision prise, agrandir Portela, créer un aéroport sur la rive sud, sur la rive nord, a certainement des avantages et des inconvénients, chacun d’entre eux. Maintenant, pour moi, il y a quelque chose de très critique, le temps a une valeur croissante », a déclaré le ministre lors du 46e Congrès national de l’Association portugaise des agences de voyage et de tourisme, à Aveiro.
Actuellement, sur la table, trois hypothèses : l’aéroport Humberto Delgado (principal), avec l’aéroport de Montijo (complémentaire) ; L’aéroport de Montijo (principal), avec l’aéroport Humberto Delgado (complémentaire) et une infrastructure située dans le stand de tir d’Alcochete.
Mercredi, le président de la République a déclaré, également à Aveiro, que l’une des vertus des élections est la possibilité de clarifier certaines questions et que c’est ce qu’il attend des candidats aux élections, à savoir sur l’avenir de la TAP et de la nouvel aéroport.
« Un aspect positif d’avoir des élections est d’espérer que les candidats aux élections clarifieront ces questions », a déclaré Marcelo Rebelo de Sousa à l’ouverture du 46e Congrès national de l’APAVT, répondant aux appels du secteur concernant les préoccupations concernant le TAP et la aéroport.
« Rien de tel que de clarifier avant le début de la législature pour qu’il n’y ait pas de surprises pendant la législature. Tout d’abord, précisez à quel point il est important d’avoir une décision concernant l’aéroport, afin qu’il n’y ait pas de « va-et-vient » en fonction de questions cycliques purement tactiques. Le pays ne supporte pas cette tactique. Prendre une décision et la prendre en 2022. Je vous ai déjà dit que j’aimerais voir le résultat de cette décision avant la fin de mon deuxième mandat, mais pour cela, une décision doit être prise », a déclaré Marcelo Rebelo de Sousa au membres du Congrès.
Aujourd’hui, Pedro Siza Vieira a également dit espérer qu’« un avantage de ces élections est que le système politique est capable de répondre à l’appel du Président de la République », lorsqu’il déclare : « Comprenez ce que vous voulez faire au aéroport ».
« S’il y a ce consensus politique, les décisions deviennent possibles », a ajouté le ministre.
« Je pense que ces années ont été des années perdues dans cette affaire et j’espère vivement que nous pourrons inverser cette situation au plus vite, comme le Président de la République l’a fait appel », a-t-il ajouté.
Jeudi, l’administrateur d’ANA – Aeroportos de Portugal Francisco Pita a également insisté sur le fait qu’il était essentiel d’avoir « une augmentation significative » de la capacité de l’aéroport de Lisbonne, à la suite de la reprise de l’aviation, rappelant que la compagnie est prête à aller de l’avant. dans le Montijo qu’il faudra quatre ans pour construire.
« La position de l’ANA est connue. Il a présenté une proposition au gouvernement, il est préparé, il parvient à le réaliser en quatre ans et c’est Montijo. Notre position est absolument claire à ce sujet. Nous n’avons aucun doute qu’il est essentiel d’avoir une augmentation significative de l’offre de capacité aéroportuaire à Lisbonne, sinon il sera impossible de croître », a déclaré Francisco Pita lors du congrès de l’APAVT.
