Le Programme d’aide à la réduction tarifaire (PART) dans les transports publics dispose cette année d’un financement de base de 138,6 millions d’euros (ME), soit 60 millions de moins qu’en 2021, selon la proposition de budget de l’État (OE2022).
Le gouvernement maintient donc le même montant qui était inclus dans la proposition OE2022 présentée en octobre de l’année dernière et qui a ensuite échoué à l’Assemblée de la République.
Selon le document remis aujourd’hui au parlement, le financement de PART dans les transports publics se fait cette année avec un montant de 138 600 000 euros, par la consignation des revenus au Fonds environnemental.
Toutefois, 130 millions d’euros peuvent être ajoutés à la valeur de base, « compte tenu d’un scénario plus défavorable des effets de la crise pandémique sur le système de mobilité et de la vérification d’une baisse des revenus des entreprises en conséquence directe de la pandémie » de covid-19.19, le montant à transférer étant calculé sur une base trimestrielle.
En 2021, le budget de base du PART était de 198,6 millions d’euros, mais le Fonds pour l’environnement a été autorisé à transférer jusqu’à 130 millions d’euros supplémentaires aux autorités organisatrices de transport.
Dans le rapport accompagnant la proposition OE2022, le gouvernement, le troisième dirigé par António Costa, souligne que « la politique d’investissement et d’action en matière de transport et de mobilité urbaine sera principalement basée » sur « le maintien des politiques de soutien et de promotion du développement urbain ». les transports publics collectifs, notamment au travers du PART et du Programme d’Appui à la Densification et au Renforcement de l’Offre de Transport (PROTransP).
PROTransP disposera d’un budget de 15,5 millions d’euros cette année, soit une augmentation de 500 milliers d’euros par rapport à OE2021.
PART, créé en avril 2019, est un programme de financement par les autorités organisatrices pour la mise en place et le développement de mesures d’accompagnement des réductions tarifaires dans les transports publics collectifs de voyageurs, visant à réduire la facture de mobilité des familles, ainsi qu’à augmenter l’offre de services et le réseau expansion.
Le PART permet, au choix de chaque Communauté Intercommunale, une réduction du prix des forfaits, la création de forfaits famille et la gratuité des transports pour les enfants de moins de 12 ans.
Le programme PROTransP, créé par le Gouvernement en 2020, privilégie « les zones où la pénétration de ces modes de transport est plus faible et où le potentiel de gain de demande automobile est plus élevé, contribuant ainsi à la promotion des transports en commun collectifs, induisant des transports plus durables ». modèles de mobilité et décarbonation de la mobilité ».
PROTransP vise à accroître l’offre de transports en commun dans les communautés intercommunales et dans les territoires peu denses.
MLS (RCP) // VAM
