« Au premier trimestre 2022, il y a eu une reprise du nombre de passagers dans les entreprises de transport collectif sous tutelle du ministère de l’Environnement et de l’Action pour le climat », a indiqué l’autorité, notant que « de manière agrégée et par rapport à la même période , dans le Metropolitano de Lisbonne, Metro do Porto et Soflusa/Transtejo la demande a plus que doublé (variation de 137 %) ».
Au premier trimestre 2021, les trois compagnies ont transporté 19,3 millions de passagers, a rappelé le gouvernement.
Des trois entreprises, Metropolitano de Lisboa est celle, selon la même source, dans laquelle il y a eu « une plus grande reprise (146% par rapport au même trimestre de 2021) », à 28,7 millions.
Metro do Porto a enregistré 13,7 millions de passagers (129 % de plus) et Transtejo/Sofusa a clôturé le trimestre avec 3,4 millions (102 % de plus).
« Malgré l’augmentation du nombre de passagers, la demande pour ces moyens de transport collectif est toujours inférieure à celle observée au premier trimestre 2019, lorsque le fonctionnement des entreprises n’était pas encore affecté par la pandémie », a reconnu la tutelle, indiquant que « Le nombre de passagers enregistrés au premier trimestre 2022 représente 72 % de la demande enregistrée au premier trimestre 2019 et 77 % de la demande au premier trimestre 2020 ».
Même ainsi, « en analysant la demande mensuelle, il y a une tendance à une reprise de l’utilisation de ces moyens de transport entre janvier et mars de cette année », selon le communiqué.
Le Gouvernement a également rappelé que sur la période triennale 2019-2021, à travers le Programme d’Appui à la Réduction des Tarifs des Transports Publics (PART), le Programme d’Appui à la Densification et au Renforcement de l’Offre de Transport Public (PROTransP) et des crédits supplémentaires pour le maintien de l’offre pendant En période de pandémie, le ministère de l’Environnement et de l’Action pour le climat a mobilisé 662 millions d’euros pour les transports en commun.
En outre, a-t-il indiqué, cette année, dans le projet de loi de finances de l’État, « 138,6 millions d’euros sont inscrits pour le PART », auxquels « 100 millions d’euros supplémentaires peuvent être ajoutés pour assurer les niveaux d’approvisionnement dans les systèmes de transports publics couverts ». par le PART, compte tenu d’un scénario plus défavorable des effets de la crise pandémique sur le système de mobilité », avec « PROTransP renforcé à 15,5 millions d’euros ».
ALYN // MSF
