Les précipitations intenses qui sont tombées en peu de temps ont lavé toute la partie supérieure de la ville de Porto, mais les eaux intenses se sont dirigées vers le centre-ville, traversant la Rua Mouzinho da Silveira, qui relie la gare de São Bento au port de Ribeira do. . Mouzinho a été inondé de boue, de gravier et de sable, la plupart provenant des travaux en cours à proximité pour étendre le réseau Metro do Porto.
« Le parallèle a sauté de la route [Mouzinho da Silveira] et maintenant les fonctionnaires de la mairie de Porto essaient de le remplacer », a expliqué à Lusa un responsable de la protection civile, dans un trench-coat jaune fluo, avec la capuche rentrée sur la tête pour se protéger de la pluie ininterrompue.
Sur plus de 10 mètres de long de la Rua Mouzinho da Silveira, la force de l’eau a fait sauter plusieurs blocs de pierre sombre de la route, forçant la rue à être fermée à la circulation de São Bento à Largo de São Domingos en raison de cratères ouverts, laissant la robe des tuyaux, des câbles et des tubes rouges.
Sur la Rua das Flores, une rue parallèle à Mouzinho da Silveira, pleine de boutiques et d’hôtels, le nettoyage de la boue a été effectué avec la force et le dévouement des hommes de Bulício Urbano, une entreprise dédiée à la lutte contre ce type de temps, qui avec l’aide d’engins équipés de balais et brosses XXL, ils ont réussi à rouvrir la voie aux courageux touristes qui s’acharnaient à découvrir la ville invaincue.
Marco Ferreira, propriétaire du magasin Porto in a Bottle, Rua das Flores, a saisi un balai pour enlever la boue qui s’est infiltrée dans sa porte.
« Le sol a été complètement inondé et je ne sais pas quand je pourrai rouvrir le magasin », a-t-il lancé, l’air voilé d’incertitudes.
Une autre équipe d’hommes de Bulício Urbano avait déjà construit une montagne de sable de deux mètres de haut à côté de la station de métro São Bento.
La rétrocaveuse rotative n’a jamais cessé d’excaver les kilos de sable qui ont glissé des travaux du métro de Porto avec la force de l’eau qui est tombée sur la ville.
En remontant la Rua Passos Manuel, celle du Coliseu do Porto, certains magasins étaient fermés, d’autres la porte entrouverte. A Vício do Café, le parquet était imbibé d’eau, mais cette fois le désastre n’était pas venu de la rue, mais du toit cassé.
« L’eau est entrée par le plafond. J’ai dû fermer le café à 11h30 et je pense que je ne pourrai rouvrir que pour la semaine, mais seulement s’ils réparent le toit », a déclaré Fábio Pinto.
Le propriétaire de l’établissement a reconnu avoir « des centaines d’euros de dégâts » et qu’il a déjà porté plainte auprès des pompiers, car la faute à l’inondation résulte du haut du « bâtiment vacant ».
Rua de Santa Catarina, connue pour la rue des boutiques, chaque porte n’était pas fermée ou la porte était entrouverte, une avec des sacs de sable à la porte, d’autres avec des vadrouilles et des balais nettoyant l’eau au hasard.
L’un des magasins les plus populaires, appartenant à la chaîne de vêtements espagnole Zara, a même dû fermer ses portes, le premier étage ayant été inondé, a déclaré l’un des employés.
Trois camions à ordures bleu marine, appartenant à la mairie de Porto, roulaient lentement, en file indienne, le long de la Rua de Santa Catarina. Le conducteur de l’un des chariots à ordures a expliqué à Lusa qu’ils sortaient les ordures des magasins et de la rue.
Dans une ville où il était déjà difficile de se déplacer en raison des milliers de touristes dans les rues, et en raison des travaux complexes du Metro do Porto, qui conditionnent d’innombrables artères à Porto, le niveau de difficulté à transiter dans les rues inondées atteint ses limites, au point qu’il y aura des feux de circulation dans la plupart des rues du centre-ville.
Que ce soit à pied avec un parapluie, que ce soit en voiture, ou en bus, il s’est hissé au plus haut niveau pour pouvoir s’intégrer dans une ville qui a connu une véritable tempête, avec une grande quantité d’eau en peu de temps qui a causé à moins 56 événements liés à des inondations dans des maisons et des voies publiques.
CCM // LFS
