Crewlink, une entreprise de travail temporaire pour plusieurs membres du personnel de cabine de Ryanair, a nié aujourd'hui tout acte répréhensible que ce soit dans les remises de la sécurité sociale ou dans le paiement des salaires de mars.

Dans une lettre répondant aux questions de Lusa, signée par la directrice des ressources humaines Sylwia Woloch, la société souligne que "tous les salaires de mars ont été payés complètement et correctement".

Le 11 mars, Lusa a rapporté que, selon les échanges d'informations entre les travailleurs et l'entreprise consultés par Lusa, un interlocuteur du côté de l'entreprise a déclaré que les équipages n'avaient pas droit à «aucun paiement résiduel d'ici mars 2020», associé à la les éléments auxquels les salaires sont généralement associés, à l'exception des paiements supplémentaires.

Cependant, dans un autre échange d'informations, l'interlocuteur de l'entreprise a déclaré, sans certitude, que le travailleur concerné «recevrait le paiement du mois de mars» au cours du mois où les équipages reprendraient leurs activités normales.

Selon plusieurs employés de Crewlink, a déclaré à Lusa, le mois de mars n'a pas été payé par l'entreprise.

En outre, la société a déclaré aujourd'hui que "les allégations de non-paiement de la sécurité sociale du SNPVAC (Union nationale du personnel navigant et de l'aviation civile) sont fausses", garantissant que "tous les paiements de sécurité sociale sont à jour" pour Personnel de Crewlink au Portugal.

Le dirigeant du SNPVAC, Diogo Dias, a déclaré le 15 août que plusieurs membres de l'équipage de Ryanair déposaient des plaintes pénales contre la société pour manquements aux déclarations à la sécurité sociale.

«Plusieurs membres d'équipage déposent une plainte pénale contre l'entreprise, car l'entreprise ne fait pas de rapport. Il manque des mois de rabais sur la sécurité sociale », a déclaré Diogo Dias, membre du SNPVAC, à Lusa, faisant référence à Ryanair et Crewlink, la société sous-traitante pour laquelle de nombreux membres d'équipage travaillent et dont le seul client est la compagnie aérienne. Irlandais.

Le dirigeant syndical a déclaré que «lorsque l'équipage consulte sa carrière contributive, il constate que depuis des mois, il n'a tout simplement pas été déclaré», ce que, selon le dirigeant syndical, la Sécurité sociale «ne peut pas non plus expliquer».

Cependant, Ryanair, par l'intermédiaire de son directeur des ressources humaines, Darrell Hughes, a déclaré à Lusa que l'entreprise avait déjà écarté les travailleurs qui enfreignaient la sécurité sociale, affirmant qu'il s'agissait d'une erreur administrative de l'entreprise.

Cependant, le SNPVAC a affirmé que, malgré les propos du directeur de Ryanair, il y avait déjà des problèmes de rabais avant ce processus, et qui restent non résolus.

À propos des propositions de réinstallation des équipages, Crewlink a déclaré aujourd'hui à Lusa qu'il avait proposé «des transferts vers d'autres bases européennes pour protéger leurs salaires et leur maintien dans l'emploi», «faisant de son mieux pour garder les personnes employées dans des circonstances où il n'y avait pas de poste. au Portugal".

Plus de 30 employés de Crewlink, qui équipent les avions de Ryanair, sont invités dans le personnel de l'entreprise avec des salaires de base inférieurs au salaire minimum, avec la possibilité de déménager à l'étranger dès septembre.

En cas de refus de la proposition, les travailleurs – basés à Ponta Delgada, Lisbonne et Porto – seront relocalisés vers différentes destinations du réseau Crewlink au Royaume-Uni et en Irlande à partir du 1er septembre.

Selon un échange de documentation entre un travailleur et l'entreprise à laquelle Lusa avait accès, compte tenu du refus du travailleur de signer un contrat avec Ryanair qui proposait une rémunération de base de 588 euros bruts, en dessous des 635 euros inscrits dans la loi comme salaire minimum au niveau national, la société a suggéré de déménager au Royaume-Uni (East Midlands ou Southend) le 1er septembre.

La documentation consultée par Lusa indique que les travailleurs se voient accorder des délais de deux à trois jours pour répondre à leur base de préférence, et se voient refuser les demandes de relocalisation au Portugal ou de report de la proposition d'émigration.

Dans la lettre de Crewlink envoyée aujourd'hui à Lusa, l'entreprise déclare également qu'elle opère conformément à la loi portugaise depuis février 2019, interrogée sur la non-transition des travailleurs de l'entreprise de travail temporaire à Ryanair.

Crewlink accuse également le SNPVAC de "continuer à ignorer la gravité de la crise du covid-19 et d'agir comme s'il suffisait de souhaiter juste qu'elle disparaisse".

JE // JNM