« La décision d’hier n’avait aucun sens et c’est une bonne chose que l’opposition interne au gouvernement, apparemment dirigée par le Premier ministre lui-même, se soit chargée de l’annuler », a-t-il déclaré.
Rui Tavares s’adressait aux journalistes après que le Premier ministre, António Costa, a décidé aujourd’hui la révocation de l’ordonnance publiée mercredi sur la solution aéroportuaire pour la région de Lisbonne et a réaffirmé qu’il souhaitait la négociation et le consensus avec l’opposition à ce sujet. .
« Le gouvernement devrait se consacrer à gouverner et laisser l’opposition à l’opposition. Même s’il faut convenir qu’il s’avère très efficace dans cette opposition interne au gouvernement lui-même (…) », a-t-il estimé.
L’unique député de Livre a dévalorisé la possible démission du ministre des Infrastructures et du Logement, Pedro Nuno Santos, affirmant qu’il n’est pas préoccupé par « l’avenir immédiat de tel ou tel ministre » mais plutôt « l’avenir d’une décision pour le pays » .
« Le sujet du jour est le sujet du jour, demain peut être oublié ou non, mais une mauvaise décision dans ce dossier signifie une décision avec laquelle nous devrons vivre pendant 50 ans ou plus », a-t-il souligné.
Tavares a de nouveau considéré comme « profondément erronée » la décision avancée par le ministère des Infrastructures ce mercredi pour une nouvelle solution aéroportuaire pour Lisbonne, qui impliquait la construction d’un nouvel aéroport à Montijo d’ici 2026 et la fermeture de l’aéroport Humberto Delgado, alors qu’Alcochete a été achevé en 2035.
Pour cette raison, Livre a remis un projet de résolution à l’Assemblée de la République dans lequel il recommande au gouvernement que le pays ait « un plan aéroportuaire national avec une large évaluation environnementale stratégique qui n’exclut aucune alternative ni localisation ».
« L’une des choses que nous voulons retenir de cette polémique et de ces cas d’hier et d’aujourd’hui, c’est que lorsque la poussière sera retombée et qu’il y aura une certaine clarté, le Premier ministre s’engagera à mener à bien ce plan aéroportuaire national », a-t-il déclaré. .
Le Premier ministre, António Costa, a refusé aujourd’hui de commenter l’affaire impliquant le ministre des Infrastructures et du Logement, déclarant qu’il ne parle pas à l’étranger de politique nationale et que le communiqué publié à ce sujet reflète son opinion.
Mercredi, un arrêté signé par le secrétaire d’État aux Infrastructures, Hugo Santos Mendes, a été publié dans le Diário da República sur la « définition des procédures liées au développement de l’évaluation environnementale stratégique du plan d’expansion de la capacité aéroportuaire de la région de Lisbonne ». ”.
Entre autres mesures, la commande a déterminé «l’étude de la solution visant à construire l’aéroport de Montijo, en tant qu’infrastructure de transition, et le nouvel aéroport« autonome »à Campo de Tiro de Alcochete, dans ses différents domaines techniques».
Le ministère de l’Infrastructure a annoncé le même jour que la nouvelle solution aéroportuaire pour Lisbonne impliquait la construction d’un nouvel aéroport à Montijo d’ici 2026 et la fermeture de l’aéroport Humberto Delgado, lorsque l’aéroport d’Alcochete a été achevé, en 2035.
Selon le ministère de l’Infrastructure, l’intention était d’accélérer la construction de l’aéroport de Montijo – une solution pour répondre à l’augmentation de la demande à Lisbonne, qui viendrait compléter l’aéroport Humberto Delgado.
