« La reprise du fonctionnement de la ville de Lisbonne est la bienvenue, mais ZERO met en garde contre le retour aux niveaux de pollution d’avant la pandémie, et critique l’incapacité des autorités à profiter de la période calme pour mettre en œuvre un ensemble de mesures qui pourraient atténuer l’impact. des croisières et éviter une qualité de l’air incontrôlée », fait référence à Zero dans le texte.
Selon les écologistes, la pandémie de covid-19 « a été une occasion perdue pour l’installation dans le port de Lisbonne, et notamment dans le terminal de croisière, de la capacité d’alimentation en électricité des navires à quai, les soi-disant ‘shore to ship’ », au lieu de brûler « des tonnes de carburant très sale » par les croiseurs eux-mêmes pour générer de l’énergie, provoquant ainsi de la pollution.
« En raison du manque d’approvisionnement en électricité du port – comme c’est le cas à Lisbonne – les croiseurs garés gardent leurs moteurs en marche pour assurer leur énorme consommation d’énergie – ce qui équivaut à de petites villes -, émettant de grandes quantités de dioxyde de soufre, d’oxydes d’azote et ultra -particules fines », explique l’association.
L’installation de la technologie « shore to ship » était prévue dans le budget de l’État, mais la procédure « n’a pas encore été exécutée », se réfère Zero, notant qu’« au milieu de la capitale verte européenne, le 5 juin 2020, il a été annoncé que l’investissement serait prêt en 2022 », mais l’association « doute que cela se produise en raison de plusieurs retards identifiés ».
La structure présidée par Francisco Ferreira rappelle que les émissions polluantes causées par les croisières « ont des conséquences sur la santé humaine, sont responsables de la cause et/ou de l’aggravation de maladies coronariennes et respiratoires, réduisent les défenses de l’organisme et peuvent même provoquer le cancer du poumon ».
« Il a également été identifié que certaines particules peuvent favoriser la transmission du covid-19 », fait également référence à Zéro, prévenant des effets sur « les populations les plus sensibles, les enfants, les personnes âgées et les personnes ayant des problèmes respiratoires », mais aussi sur les écosystèmes et le construit.
Selon l’association, après l’arrivée lundi du navire Viking Sky, « jusqu’à la fin du mois, 12 autres croisières sont prévues, dont deux d’une capacité de plus de six mille passagers, soit la plus grande du monde. « .
Zero « soutient la restriction du nombre de navires à quai en même temps et une limite hebdomadaire ou mensuelle d’escales, qui peut être établie en fonction de critères environnementaux que les navires respectent ou de leur taille, ou des deux ».
« Cette mesure servirait également à atténuer la pression touristique sur la ville de Lisbonne, qui, jusqu’au début de la pandémie, était aux prises avec un tourisme de masse qui provoquait la gentrification et était hostile à ses citoyens », ajoutent les écologistes.
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