Parmi les recommandations qu'il fait à l'ENM2030, dans le cadre de la consultation publique sur le document qui s'est achevée le lundi 16 novembre, Zero souligne la nécessité de renforcer les efforts et les mesures visant à prévenir et réduire les déchets marins.
«De notre point de vue, il est fondamental de se concentrer davantage sur la prévention des problèmes qui contribuent à la dégradation des écosystèmes marins», estime l'association qui appelle à la mise en œuvre d'un plan d'action avec des objectifs précis pour la réutilisation des emballages qui conduisent moins d'utilisation de solutions jetables.
Dans le cas spécifique des emballages de boissons, il suggère «des objectifs ambitieux de réutilisation des emballages, indiquant que les systèmes de consigne de retour peuvent être ici« un allié fort dans la prévention des déchets marins ».
Zero défend également une zone d'émissions réduites dans l'Atlantique Nord-Est et regrette que l'ENM2030 ne «mentionne malheureusement aucune pollution de l'air causée par les navires», ce qui, selon elle, devrait être «clairement envisagé» dans l'objectif de lutte contre le changement climatique pollution et restauration des écosystèmes, définies dans la stratégie.
«Les navires sont donc une source de pollution atmosphérique très importante, influençant la qualité de l'air des zones côtières compte tenu de la prédominance des vents de l'ouest et du nord-ouest qui envoient la pollution de la mer vers les zones terrestres», précise l'association environnementale, dont l'année 2018 indique que le trafic maritime sur la côte continentale du Portugal totalise une émission de 3,5 mille tonnes de dioxyde de soufre par an et 85 mille tonnes d'oxydes d'azote.
En d'autres termes, en 2018, la pollution des navires a contribué avec 8% supplémentaires des émissions de dioxyde de soufre et 55% supplémentaires des émissions de dioxyde d'azote au Portugal.
«Zero envisage l'inclusion de la côte continentale portugaise, y compris la zone économique exclusive, dans une nouvelle zone de contrôle des émissions dans l'Atlantique Nord-Est pour le soufre et l'azote, qui relie la zone déjà essentielle dans la stratégie nationale pour la mer 2021-2030 De la mer Baltique, de la mer du Nord et de la Manche à la Méditerranée », explique l'association, présidée par Francisco Ferreira, dans un communiqué.
L'association se déclare également préoccupée par la mesure ENM2030, qui vise à «développer les ressources non vivantes à haute valeur économique et sociale, en testant des technologies d'extraction qui minimisent les impacts environnementaux», arguant que l'exploitation minière en haute mer devrait faire l'objet d'un «Un examen attentif» qui «garantit efficacement» la protection des écosystèmes.
Les mesures visant à rendre la pêche plus durable et à renforcer les engins de pêche sélectifs et biodégradables inclus dans la stratégie sont en accord avec Zero même si cette association estime qu'elles devraient être mieux expliquées car «son caractère vague ne nous permet pas d'apercevoir comment elles seront réalisées» .
Zero fait valoir que des activités telles que l'aquaculture et la production multitrophique ne devraient pas être menées dans les eaux de transition situées dans les zones classées ou dans les zones marines protégées et considère que l'inspection devrait être renforcée, ainsi que les campagnes de sensibilisation visant une consommation durable.
L'ENM2030 est l'instrument de politique publique qui présente la vision du Portugal pour la période 2021-2030, en ce qui concerne le modèle de développement de l'océan pour la prochaine décennie.
Le document comprend un plan d'action avec 160 mesures et actions réparties sur 10 objectifs stratégiques, ainsi qu'un ensemble de 30 buts organisés par objectifs stratégiques.
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