Le Syndicat des travailleurs de l’aviation et des aéroports (Sitava) considère la décision de « forcer » TAP à céder des sociétés ou une partie d’entre elles, après que la Commission européenne a imposé les cessions dans le plan de restructuration, comme « insultante ».

Dans un communiqué, la structure syndicale a commencé par déclarer qu' »il semble clair que les instances européennes n’ont approuvé un tel plan qu’après que le gouvernement portugais ait cédé à toutes ses revendications ».

« Comme prévu, tout le monde s’empresse désormais de qualifier cette nouvelle de ‘grande victoire’, et même certains commentateurs qui prédisaient autrefois davantage de coupes et de licenciements louent désormais l’Union européenne, le gouvernement et leur travail extraordinaire », peut-on lire. même remarque.

« Mais après tout ce temps d’attente, pendant lequel l’Union européenne a imposé son silence insolent, l’approbation du plan de restructuration est-elle une victoire ou non, et si oui, qui ? », a demandé Sitava.

« La réponse nous semble évidente. Si cette approbation est considérée comme une victoire, alors elle va directement aux travailleurs qui ont déjà payé et le payent encore, un prix très élevé en emplois détruits, et en baisses violentes et injustes de leurs revenus », a critiqué le syndicat.

Sitava a ensuite abordé la vente d’actions de la société. « Qu’en est-il de la décision insultante de forcer la TAP à céder des sociétés ou une partie d’entre elles ? De quel droit une direction générale de l’Union européenne, qui est le plus grand représentant du néolibéralisme en Europe, ordonne-t-elle à un État souverain de vendre ses actifs commerciaux stratégiques à des étrangers ? », a demandé le syndicat.

« Il est très clair pour Sitava que, si le gouvernement n’était pas allé à Bruxelles  » cet étudiant bien élevé « , et s’il avait été disposé à défendre la souveraineté nationale, il aurait, à tout le moins, esquissé des protestations véhémentes, comme était son obligation », lit-on dans la même note.

Le syndicat estime qu' »à cet égard, beaucoup d’eau passera encore sous les ponts et Sitava sera là, comme il l’a toujours été, pour lutter pour les droits des travailleurs, du pays et de l’économie nationale ».

La Commission européenne a annoncé mardi avoir approuvé le plan de restructuration de TAP et une aide d’État d’un montant de 2 550 millions d’euros, obligeant la compagnie aérienne à mettre à disposition jusqu’à 18 « slots » par jour à l’aéroport de Lisbonne.

Le plan « établit un paquet de mesures pour rationaliser les opérations de TAP et réduire les coûts », à savoir la division des activités entre, d’une part, celles de TAP Air Portugal et Portugalia (qui seront soutenues et restructurées), et d’autre part, l’élimination des « actifs non essentiels » tels que les succursales dans les activités de maintenance adjacentes (au Brésil) et la restauration et l’assistance au sol (qui est fournie par Groundforce) ».

ALYN (ANE) // CSJ