« A ce stade, l’entreprise se redresse, elle a déjà des résultats positifs, les conditions de la reprivatisation sont créées et, par conséquent, tous les opérateurs internationaux qui souhaitent venir à la reprivatisation sont les bienvenus. C’est l’aspect fondamental. Si c’est Iberia, si c’est d’autres compagnies… non [é] être spécifiquement Iberia. Nous, à ce stade, ne pouvons exclure personne », a déclaré le ministre aux journalistes aujourd’hui, à Guarda, où il a été interrogé sur une interview avec le journal espagnol Eleconomista.es à propos de TAP.
António Costa Silva a admis, dans une interview au journal espagnol, les avantages d’un éventuel rachat de TAP par le groupe propriétaire de la compagnie aérienne Iberia, en raison des liens avec Madrid et de l’impulsion qu’ils pourraient donner au tourisme.
« La connexion avec le ‘hub’ de l’aéroport de Barajas [Madrid] stimulerait à la fois le tourisme et l’économie du pays et ici non seulement TAP mais aussi Iberia ont un rôle important », a déclaré le ministre.
Aujourd’hui, à Guarda, en marge de la cérémonie de signature d’un mémorandum et de la présentation du modèle de réhabilitation de l’Hôtel Turismo, il a déclaré aux journalistes qu’à son avis, « quiconque veut postuler et présenter des propositions sera extrêmement important » : « Parce que la concurrence est beaucoup plus compétitive, nous aurons de meilleurs résultats ».
« Le problème, souvent, dans ces choses-là, c’est d’avoir un candidat qui, compte tenu de sa situation, joue un ‘jeu’, parce qu’il sait qu’il est en position de force. Et je suis toujours favorable […] il doit y avoir au moins deux candidats ou plus. Je pense qu’il faut attirer, rendre le processus compétitif, et puis le pays aura une bonne solution », a-t-il justifié.
Interrogé par des journalistes sur la solution liée à Iberia, il a répondu qu’il ne commentait « pas de solution », défendant que le pays doit « attirer des propositions et plus il y en a, mieux c’est ».
« Je pense qu’il était important qu’Iberia entre également en jeu, tout comme d’autres entreprises. Ensuite, la décision est autre chose. À ce stade, nous devons garantir un intérêt maximal pour la TAP et le processus de reprivatisation. Je pense que c’est crucial pour nous d’avoir une bonne solution », a-t-il déclaré.
À propos de la TAP, le ministre de l’Économie a déclaré, dans la même interview au journal espagnol, qu' »il s’agit désormais d’une entreprise réorganisée et que les conditions appropriées ont été créées pour la privatisation » et pour la participation « d’Iberia et d’autres opérateurs internationaux intéressés » .
Iberia appartient au groupe IAG, qui possède également Vueling, British Airways et Aer Lingus, et dessert actuellement les aéroports portugais de Lisbonne, Porto, Faro et Madère.
« Nous devons nous pencher sur la connectivité aérienne car il existe des études qui révèlent qu’elle conditionne notre économie par rapport au reste de l’Europe, car nous sommes un pays périphérique », a déclaré Costa Silva.
ASR(MP) // JNM
