« Il fait mieux que prévu dans le plan de restructuration et c’est un signe que le plan est réalisé et que nous sommes sur la bonne voie pour que l’entreprise puisse être une entreprise viable et puisse continuer à servir l’économie nationale », a déclaré Pedro Nuno Santos, en marge de la cérémonie de signature de l’accord et la municipalité de Porto et l’Institut pour le logement et la réhabilitation urbaine (IHRU).
Aux journalistes, le ministre a déclaré que les résultats de la compagnie aérienne portugaise sont « meilleurs que prévu », ce qui indique que « tout se passera comme prévu », faisant référence au plan de restructuration.
« Il n’y aura pas de problème, au contraire, [a TAP] deviendra un atout important qui contribue à l’économie nationale », a déclaré Pedro Nuno Santos, qui s’est adressé aux journalistes en présence du maire de Porto, Rui Moreira.
« Cela contribue à l’ensemble du pays », a-t-il ajouté.
Interrogé sur l’embauche de 250 hommes d’équipage, annoncée par l’entreprise, le ministre a indiqué que, bien que la TAP soit une entreprise à « capital public », c’est une entreprise avec une administration « qui prend des décisions de gestion qui doivent être respectées dans le cadre de son autonomie ».
« Un ministre est un ministre. Un politicien est un politicien. Un administrateur est un administrateur. Nous devons comprendre une fois pour toutes ce qu’est une décision politique et une décision de gestion et je ne parle pas de décisions de gestion, je ne suis pas la meilleure personne pour le faire », a-t-il déclaré.
Egalement interrogé sur l’injection d’argent public dans la compagnie aérienne, le ministre a affirmé que si le plan de restructuration est réalisé, « comme le prouvent les résultats », la TAP « sera dans peu de temps une entreprise qui fait des bénéfices ».
La TAP a enregistré une perte de près de 1 600 millions d’euros l’an dernier, malgré l’augmentation du nombre de passagers transportés et des recettes par rapport à l’année précédente, selon l’entreprise rapportée lundi à la Commission des marchés des valeurs mobilières (CMVM).
Dans l’information, le transporteur aérien national explique avoir enregistré des coûts non récurrents de 1.024,9 millions – par exemple, avec l’arrêt des opérations de maintenance au Brésil – qui ont eu un impact sur les résultats.
L’entreprise indique également que le résultat opérationnel a atteint 1.388,5 millions d’euros, en hausse de 328,4 millions (+31,0%) par rapport au résultat opérationnel 2020.
Dans un communiqué publié entre-temps, la société pointe une « reprise significative de l’EBITDA récurrent au second semestre 2021, annulant les pertes d’exploitation enregistrées au cours du premier semestre, permettant à l’année 2021 de se terminer avec un EBITDA récurrent positif de 11,7 %. millions d’euros ».
En termes de liquidité, comme l’année précédente, en 2021, la TAP déclare avoir continué à se concentrer sur ses mesures de protection de la liquidité, « bénéficiant des augmentations de capital de mai et décembre 2021 de 462 millions d’euros et 536 millions d’euros, respectivement (dans le contexte d’indemnisation des dommages liés à la COVID-19 et d’aide à la restructuration) ».
Il ajoute également qu’il a terminé l’année avec 812,6 millions d’euros de trésorerie (+57% par rapport au début de l’année).
SPYC (SO) // MSF
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