Au terme d'une audience avec la Confédération portugaise du tourisme (CTP), Rui Rio n'a pas souhaité faire un bilan du plan de restructuration gouvernemental de la compagnie aérienne, précisant qu'il ne sera présenté qu'au PSD aujourd'hui lors d'une réunion à 15h30.
Cependant, le président du PSD a exigé que le gouvernement donne des garanties aux Portugais que, s'ils injectent «encore 3 milliards d'euros, 300 euros pour chaque Portugais», l'entreprise n'aura pas les mêmes problèmes que par le passé, faisant référence, par exemple , grèves pour augmentation de salaire ou «inégalité» dans l'accès au licenciement des travailleurs de la TAP par rapport aux autres Portugais.
Interrogé sur la question de savoir si le PSD défend la liquidation de l'entreprise si le plan ne fournit pas cette garantie, Rio a répondu par l'affirmative.
«Oui, si le plan de restructuration ne parvient pas à avoir des réponses capables qui nous garantissent qu'à l'avenir, ce ne sera pas la même chose que ce que nous avions dans le passé, c'est évident. Avoir dans le futur ce que nous avions dans le passé, je pense que c'est dramatique pour les finances publiques portugaises », a-t-il répondu.
Interrogé sur les garanties qu'il demande au gouvernement, le président du PSD a estimé que c'est l'exécutif qui doit répondre qu'il existe «un plan de restructuration raisonnablement bien fait et peu crédible».
"C'est le gouvernement qui doit nous convaincre – pour nous, le PSD et le pays – que si nous investissons maintenant 3 milliards d'euros et que chaque Portugais donne 300 euros supplémentaires, à l'avenir, c'est fini et TAP devient une entreprise rentable" , a-t-il affirmé, soulignant que, même lorsque le tourisme «était en hausse, la TAP continuait à faire des pertes», a-t-il déclaré.
Rio s'est félicité que le gouvernement ait «reculé» dans l'intention présumée de soumettre le plan de restructuration de TAP à un vote au parlement et a estimé que l'exécutif serait le plus responsable de la décision qu'il prendra sur l'avenir de l'entreprise.
«Dans quelle mesure le pays peut-il être sûr qu'il réinvestira autant d'argent dans TAP et que, après quelques mois, il n'aura pas de grèves de l'un ou l'autre, comme c'est le cas pour toute l'histoire de TAP au fil des ans?», A-t-il demandé, ajoutant que, lors des récents processus de mise à pied, l'entreprise a décidé de ne pas appliquer les mêmes réductions de salaire que tous les autres travailleurs.
Rui Rio a souligné que ce sont des problèmes comme ceux-ci qui ont conduit le précédent gouvernement PSD / CDS-PP à privatiser l'entreprise, regrettant que l'exécutif socialiste actuel ait annulé cette décision.
«Seulement maintenant, dans ce plan, c'est 3 milliards d'euros, c'est 300 euros pour chaque Portugais en moyenne. Si on ajoute à cela la Nouvelle Banque et ces trous l'un après l'autre, les Portugais paient bien plus pour cela que pour le système de santé et d'éducation (…) Il doit y avoir de la morale et les Portugais ne peuvent pas marcher à genoux en payant tout cela », a-t-il souligné.
Le gouvernement discute du plan de restructuration de la TAP avec les partis disposant de sièges parlementaires, lors de réunions parlementaires à huis clos entre mercredi et aujourd'hui, après s'être réunis mardi soir en conseil des ministres extraordinaire.
La présentation du plan de restructuration de la TAP à la Commission européenne jusqu'à aujourd'hui est une exigence de la Commission européenne, pour l'octroi d'un prêt d'État à hauteur de 1200 millions d'euros, pour faire face aux difficultés de l'entreprise, résultant de l'impact de la pandémie de 19 dans le secteur de l'aviation.
Le plan prévoit le licenciement de 500 pilotes, 750 personnels de cabine et 750 travailleurs au sol, une réduction de 25% de la masse salariale du groupe et du nombre d'avions qui composent la flotte de l'entreprise, ont indiqué les syndicats qui les représentent.
SMA // JPS
