« La hausse tient compte des liens forts entre Comboios de Portugal [CP] et le souverain, dont il reçoit un soutien financier considérable », a estimé Francesco Bozzano, analyste CP chez Moody’s, où il occupe le poste de vice-président analyste senior.
Vendredi, l’agence de notation américaine Moody’s a relevé la note de la dette portugaise de Baa3 à Baa2, avec une perspective stable, laissant présager une amélioration de la croissance économique à long terme.
Selon une déclaration de l’agence de notation américaine sur CP, la notation Baa3 « suppose qu’à l’avenir le gouvernement portugais continuera à fournir à CP des fonds, sous forme de prêts ou d’augmentations de capital, permettant à CP de se conformer à ses obligations de dette. en temps opportun ».
Cependant, Moody’s note que, « malgré la réduction du niveau d’endettement total de 4,2 milliards d’euros en 2014 à 2,1 milliards d’euros en 2020, grâce aux nouveaux capitaux fournis par le gouvernement portugais, la structure financière de CP reste insoutenable ».
« La notation Baa3 est un cran en dessous de la notation souveraine, reflétant le risque résiduel, bien que faible de l’avis de l’agence, que le souverain ne soit pas en mesure d’effectuer des paiements à l’avenir ou que la dette non garantie du CP ne puisse pas être traitée comme faisant partie de la dette publique dans toute restructuration », peut-on également lire dans le communiqué de Moody’s.
L’agence s’attend ainsi à ce que « le gouvernement portugais finance (soit par de nouveaux capitaux, soit par davantage de prêts) les besoins financiers du CP en 2021, dont environ 60 millions d’euros de dépenses en capital et environ 1 700 millions d’échéances de dettes qui sont dues au gouvernement portugais ».
« Les liquidités du CP restent faibles et la société dépend du soutien du gouvernement portugais pour faire face à ses obligations financières », note Moody’s.
Vendredi, le ministre des Infrastructures, Pedro Nuno Santos, a déclaré, à son arrivée à Porto, qu’il travaillait avec le ministère des Finances pour avoir des nouvelles du recouvrement de la dette du CP dans le cadre du budget de l’État pour 2022.
« C’est une tâche très difficile. Nous travaillons avec le ministère des Finances pour pouvoir trouver un niveau d’endettement acceptable pour une entreprise comme CP », a déclaré le responsable à l’arrivée du Train Summit – Green deal et Descarbonização à la gare de Campanhã, à Porto.
JE (LT) // CSJ
