« Les entreprises portugaises du secteur des transports connaissent de graves problèmes de trésorerie, et il est donc essentiel que des mesures soient prises qui reflètent la réduction du prix du diesel avec effet immédiat, en particulier l’application au secteur du transport de marchandises de la remise de 30 centimes. par litre annoncé pour le transport public de voyageurs », affirme l’Association nationale des entreprises de transport portugaises (ANTP) dans un communiqué.
Soulignant que « ce n’est qu’ainsi que pourront être atténués les effets de la hausse des prix du carburant, qui devrait continuer à augmenter dans les semaines à venir », l’association prévient que l’inaction du gouvernement « impliquera une augmentation exponentielle de tous les biens essentiels ». , avec un accent particulier sur l’alimentation, étant donné que l’augmentation du coût du transport des marchandises sera invariablement imputée au consommateur final ».
« Il est urgent que le gouvernement prenne position face à la hausse soudaine des prix du carburant, qui protège sérieusement l’économie portugaise et le secteur du transport de marchandises, qui ne s’est pas encore concrétisée », soutient l’ANTP.
L’association reproche à l’exécutif de ne « se préoccuper que du secteur des transports publics (taxis, bus), oubliant complètement le secteur du transport de marchandises, présent tout au long de la chaîne d’approvisionnement ».
Considérant que « le gouvernement peut également éviter la catastrophe qui s’annonce dans l’économie portugaise, en appliquant immédiatement au secteur du transport de marchandises la remise de 30 centimes annoncée pour les transports publics », l’association se déclare « disponible pour coopérer à la recherche d’autres des solutions qui évitent l’effondrement total du tissu d’entreprises impliquées dans le transport de marchandises ».
Selon lui, si cela se produit, il est en jeu « la relégation de milliers de travailleurs du secteur au chômage » et « la hausse généralisée des prix des produits, notamment ceux des produits de première nécessité ».
L’ANTP souligne que l’augmentation d’environ 15 centimes le litre constatée aujourd’hui sur le prix du gazole a fait monter le coût de ce carburant à un prix moyen du litre de 1,90 euro, garantissant qu’il est « impossible pour les entreprises de transport portugaises, qui sont soumises à compétitivité naturelle de l’économie de marché, pour concurrencer, par exemple, les entreprises espagnoles, où le prix moyen du litre de gazole est de 1,53 euros ».
Les prix du carburant ont grimpé cette semaine, tant aux États-Unis qu’en Europe, pour atteindre les niveaux les plus élevés en une décennie, par crainte d’une diminution de l’offre, déclenchée par l’invasion russe de l’Ukraine.
Au Portugal, le diesel a aujourd’hui augmenté de plus de 14 centimes le litre, tandis que l’essence était environ huit centimes plus chère.
Vendredi soir, le gouvernement a annoncé un ensemble de mesures évaluées à plus de 165 millions d’euros et visant à atténuer l’impact de cette hausse du prix des carburants, dont l’augmentation de la remise sur l’Autovoucher de cinq à 20 euros et la maintenance, jusqu’en juin. 30, la réduction du FAI sur l’essence et le diesel et le gel de la taxe carbone.
Ont également été annoncées la prolongation pour trois mois supplémentaires du soutien accordé aux taxis et aux bus (payant désormais 30 centimes par litre de carburant, au lieu de 10 actuellement), l’affectation de 150 millions d’euros des recettes du Fonds pour l’environnement au système électrique national à la baisse du tarif d’accès aux réseaux et à l’augmentation de l’aide individuelle à l’achat de véhicules électriques de trois à quatre mille euros, alors que le montant annuel passera cette année à 10 millions d’euros.
PD // CSJ
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