« (…) ‘In extremis’, les salles peuvent être privées de fonctionnement 66 jours par an (somme des dimanches et jours fériés), ce qui signifierait leur fermeture faute de viabilité économique », lit-on dans un communiqué signé au nom de cinq « salles sur l’avenue »: Coliseu dos Recreios, Teatro Tivoli BBVA, Teatro Politeama, Teatro Maria Vitória et Capitólio.
La déclaration est intitulée « l’indignation des salles de concert de l’Avenida da Liberdade avec la nouvelle de la fermeture de l’Avenida da Liberdade les dimanches et jours fériés » et fait référence à l’approbation par l’opposition à la Chambre de Lisbonne d’une proposition qui prévoit que cette artère de la ville arrêtez d’avoir des voitures le dimanche et les jours fériés.
Cette fermeture à la circulation, si elle est mise en œuvre, « a un grand effet sur le fonctionnement de toutes les installations culturelles, à savoir le Coliseu dos Recreios, le Théâtre Politeama, le Théâtre Tivoli BBVA, le Capitólio, le Théâtre Maria Vitória, le Cinéma São Jorge et le Théâtre national Dona Maria II », qui a une capacité de 8 000 spectateurs, « les dimanches et jours fériés étant les jours les plus importants, car plusieurs sessions peuvent avoir lieu, atteignant souvent 22 000 personnes tout au long de la journée », selon la même note. .
Le texte ajoute que c’est le dimanche et les jours fériés que les gens de tout le pays ont le plus l’occasion de se rendre à Lisbonne pour voir des spectacles dans ces salles, « fréquemment organisés en excursions, ce qui contribue de manière décisive à la viabilité économique de ces équipements culturels et à la promotion de l’économie locale qui l’entoure, avec un accent évident sur le commerce, l’hôtellerie et la restauration ».
Ajouté à tout cela, selon les représentants des salles qui souscrivent au communiqué, qu’« une grande partie de son public habituel est constitué de personnes à mobilité réduite et de personnes âgées, qui ne pourront naturellement pas parcourir à pied la distance nécessaire pour rejoindre le théâtres ».
« Le montage et le démontage des spectacles, pour des raisons économiques, tant en termes de coût que pour s’inscrire dans le programme de tournée des artistes et des compagnies, a lieu le jour des spectacles, donc ‘in extremis’ les salles peuvent être privées de fonctionnement 66 jours par an » et fermer « faute de viabilité économique », lit-on dans la note.
Le texte rappelle l’impact de la pandémie de covid-19 ces deux dernières années dans le domaine de la culture, l’activité « reprenant enfin ».
« Il y a beaucoup d’emplois en situation précaire et cet obstacle pourrait être fatal pour la viabilité future de ces travailleurs et de leurs entreprises », écrivent les responsables des chambres, qui regrettent de ne pas avoir été entendus avant l’approbation de la décision à la Chambre et qui a présenté une telle proposition « sans aucune étude ou avis technique à l’appui ».
Selon la même note, les représentants des théâtres de l’Avenida da Liberdade ont transmis ces critiques au maire de Lisbonne, Carlos Moedas (PSD), lors d’une réunion mercredi et « demanderont des audiences aux conseillers de l’opposition pour exprimer également leurs préoccupations ». . »
Carlos Moedas, qui gouverne la Chambre sans majorité dans l’exécutif municipal, a déclaré aujourd’hui qu’il demandera une consultation publique sur la fermeture de l’Avenida da Liberdade à la circulation les dimanches et jours fériés et des études sur les impacts de cette mesure approuvée par l’opposition .
« Et puis, sur cette base, je peux ou non prendre cette mesure, une fois que j’ai un gagne-pain en termes de données. Nous ne pouvons pas continuer à faire de la politique par instinct, cela doit être étudié », a déclaré Carlos Moedas.
La proposition, une initiative de Livre, détermine la réduction de 10 kilomètres/heure de la vitesse maximale de circulation actuellement autorisée dans toute la ville et l’élimination de la circulation automobile sur l’Avenida da Liberdade les dimanches et jours fériés.
Il a également été décidé que la coupure de la circulation automobile le dimanche soit étendue à toutes les paroisses, s’appliquant à « une artère centrale [ou mais] avec le commerce et les services locaux ».
député // MCL
