« C’était probablement l’un des plus grands sondages de tous les temps et c’est un signal que j’espère que l’administration, j’espère que le gouvernement comprendra une fois pour toutes. L’insatisfaction est énorme, l’insatisfaction a atteint des niveaux qu’il ne nous suffit pas d’atteindre 12 propositions sur 14 », a déclaré le président du Syndicat national du personnel navigant de l’aviation civile (SNPVAC), Ricardo Penarróias, dans des déclarations à l’agence Lusa.
Les membres du SNPVAC ont rejeté aujourd’hui, en assemblée générale, la proposition de la TAP et décidé de maintenir le préavis de grève entre le 25 et le 31 janvier, selon une source officielle.
Les membres d’équipage, réunis en assemblée générale depuis vers 10h00 dans un hôtel de Lisbonne, ont rejeté, pour la deuxième fois, une proposition de la TAP, qui répondait à 12 des 14 revendications du syndicat, pour tenter d’éviter une nouvelle grève de sept jours, après un arrêt de deux jours en décembre, a eu un impact d’environ huit millions d’euros sur la compagnie aérienne.
Selon la même source, 857 membres ont voté contre la proposition de TAP, 29 pour et neuf se sont abstenus.
Interrogé sur s’il y a encore une chance d’éviter la grève, le dirigeant syndical a répondu qu’il restait « ouvert au dialogue » avec la TAP.
« La démonstration de notre ouverture au dialogue est, sans aucun doute, le fait que nous avons, exceptionnellement, laissé l’assemblée générale ouverte, pour qu’une réunion puisse être programmée dans les 24 heures, pour qu’une décision soit prise ou non de se retirer préavis de grève », a déclaré le président du SNPVAC.
Cependant, le responsable a noté que, compte tenu des résultats du vote d’aujourd’hui, « l’analyse faite est qu’en ce moment, [a TAP] ne pourra pas échapper grand-chose aux 14 points dans son intégralité ».
Sur les 14 réclamations formulées par l’équipage, la TAP n’en a pas accepté deux, qui, selon Ricardo Penarróias, ont à voir avec le retour du personnel de cabine sur les vols long-courriers de l’A330 et « une particularité » concernant le repos supplémentaire sur certains vols.
« Plus que ces deux points, c’est toute la situation qui se vit autour de l’administration, autour du groupe TAP et je ne comprends toujours pas pourquoi les autres syndicats, les autres travailleurs ne le manifestent pas, autrement que dans des manifestations spontanées, mais la vérité est que ce mécontentement, une grande partie de ce qui s’est dit aujourd’hui dans cette assemblée est la réalité et le ressenti de tous les travailleurs du groupe TAP et pas seulement de quelques-uns », a souligné le dirigeant syndical.
Le SNPVAC a également accusé la compagnie aérienne d’avoir abusé de son pouvoir, lors de la pandémie et de la conclusion d’accords d’urgence avec les syndicats, qui ont permis l’application d’un plan de restructuration avec des baisses de salaires, « montant » au-dessus des droits, avantages et salaires « de manière anarchique ». façon, en procédant à des licenciements illégaux ».
« Le sentiment de révolte vient beaucoup de ce qui s’est passé pendant cette période où l’entreprise, sans pitié ni pitié, nous a fait passer pour des chiffres, nous a fait passer pour de simples algorithmes et, à ce moment-là, l’entreprise a semé ce qui se passe actuellement dans le groupe TAP et, en particulier, avec le personnel navigant commercial », s’est défendu Ricardo Penarróias.
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