Dans une réponse écrite conjointe du ministère des Finances et du ministère des Infrastructures et du Logement, envoyée à Lusa, la tutelle déclare que « les comptes sont conformes à toutes les normes légales », ajoutant que cela est, « en fait, excepté par le commissaire aux comptes [da PwC]» dans le rapport et les comptes de l’entreprise.
La position du gouvernement intervient après un avertissement de PwC qui figure dans le rapport de gestion et les comptes consolidés de la compagnie aérienne, pour le premier semestre 2021, dans lequel TAP fait état de la perte de 493,1 millions d’euros – qui avait été annoncée le 27 août -, qui précise que cette valeur est « sous-évaluée ».
Les entreprises avaient déjà indiqué, mercredi soir, que PwC, qui contrôle les comptes de TAP, avait conclu qu’elle avait des « réserves » par rapport aux montants déclarés, mettant en cause « un montant de 893 millions d’euros que TAP SA [a empresa que controla a companhia aérea] attend de recevoir du groupe TAP SGPS », mais cela n’est pas encore arrivé.
Le Gouvernement a rappelé que, « comme indiqué dans les comptes de la TAP, la situation de la dette de 839,2 millions dont TAP SA est créancier auprès de SGPS est actuellement en cours d’évaluation ».
« C’est uniquement pour cette raison, comme l’explique le commissaire aux comptes, qu’il n’a pas été possible de refléter les impacts possibles de cette revue dans les comptes. Et cela n’a pas été possible car ces impacts n’existent pas encore. Ces incertitudes sont normales en période de fortes perturbations, comme celle à laquelle TAP est confrontée, et d’ailleurs ce problème n’est pas nouveau dans les comptes de TAP », a expliqué la tutelle.
Dans le rapport, la compagnie aérienne précise que « dans le cadre du Plan de Restructuration en cours, à ce jour, le conseil d’administration du groupe TAP SA, en articulation avec son actionnaire majoritaire [o Estado português], évalue actuellement la recouvrabilité du solde à recevoir de TAP SGPS au 30 juin 2021, pour un montant de 893 millions d’euros, de sorte que les comptes consolidés résumés du semestre clos le 30 juin 2021 ne reflètent pas la impacts de cette analyse ».
La société a également expliqué que ce montant résulte de « sa gestion de participations financières » dans TAP Maintenance Engenharia Brasil, dans SPdH — Groundforce et à Portugália.
L’auditeur précise que la continuité des opérations du Groupe TAP est conditionnée par l’approbation du plan de restructuration par la Commission européenne, « la capacité d’obtenir un soutien financier des actionnaires et/ou des ressources financières externes » et de l’évolution du covid-19 et reprise pandémique du secteur de l’aviation.
Ainsi, « compte tenu des impacts potentiels sur l’activité opérationnelle et financière future du Groupe, ainsi que sur le secteur du transport aérien, les facteurs décrits ci-dessus représentent une incertitude significative qui peut remettre en cause la capacité du Groupe à maintenir la continuité de ses opérations », ajoute PwC dans le rapport.
MPE // MSF
