Également contacté par Lusa, Manuel Leal, du Syndicat des travailleurs des transports routiers et urbains du Portugal (STTRUP), a déclaré que l’arrêt avait lieu « de manière irrégulière d’une gare à l’autre », avec une plus grande adhésion aux gares de Musgueira et Miraflores.
Pour les vacances de vendredi, Manuel Leal a admis que « des effets beaucoup plus limités » sont attendus, et non des « niveaux d’adhésion significatifs attendus » comme ressenti au cours de la semaine.
Toujours à Lusa, Carris a déclaré que depuis lundi « il y a eu une moyenne quotidienne de 3,8% de services [viagens] supprimée, correspondant à une adhésion d’environ 5% des travailleurs ».
Le 15 mars, Carris a annoncé un accord avec quatre syndicats, dans lequel les travailleurs auraient une augmentation de salaire de 70 euros, excluant le Syndicat des travailleurs des transports routiers et urbains du Portugal, lié à la Fédération des syndicats des transports et des communications (Fectrans) .
Le STRUP a demandé une augmentation de salaire de l’ordre de 100 euros, ainsi qu’une journée de travail de sept heures et des indemnités pour les employés des gares.
Compte tenu de la proposition salariale soumise par la direction de la compagnie de bus et de tramway de Lisbonne, une réunion syndicale a eu lieu, au cours de laquelle environ 200 travailleurs ont décidé de programmer une grève aux deux premières heures et aux dernières heures (à chaque poste de travail) pour un semaine.
Selon le transporteur, des prestations minimales ont été édictées, par décision du Tribunal arbitral, à savoir l’exploitation à 25% du régime normal des lignes 703, 708, 735, 736, 738, 742, 744, 751, 755, 758, 760 et 767, en plus du fonctionnement du service spécial pour les personnes à mobilité réduite, selon les demandes de transport.
Lors de la plénière, et sur l’augmentation de salaire de 100 euros, Manuel Leal a déclaré à Lusa qu’après la dernière réunion, tenue en février, « l’administration n’a pas répondu », mais « s’est engagée à poursuivre les négociations sur les clauses restantes du accord d’entreprise.
Selon un communiqué du STRUP, « la proposition de 70 euros présentée par la direction est insuffisante et ne répond pas à ce que veulent et méritent les travailleurs », outre le fait que les salaires ne reflètent pas les « gains de productivité » de Carris ni l’augmentation de le coût de la vie. .
Carris est responsable du service de transport public urbain de surface pour les passagers de la ville de Lisbonne, étant, depuis le 1er février 2017, géré par la mairie de Lisbonne.
JZS (GYM) // VAM
