« C’est un problème identifié depuis quelques années […]. Les employeurs déjà dans cette période de 2018, 2019, lorsque nous avons négocié la nouvelle convention collective, l’une des choses auxquelles l’association patronale faisait souvent référence était la difficulté de recruter des travailleurs », a souligné José Manuel Oliveira.
Pour le dirigeant syndical, l’un des problèmes « était le type de salaire qui était pratiqué au Portugal ».
José Manuel Oliveira a également souligné les coûts élevés de la formation des chauffeurs routiers, ainsi que le prix du permis de conduire, qui peut atteindre 6 000 euros.
Quant à la situation au Royaume-Uni, le président de Fectrans dit qu’il n’a aucune idée s’il y a beaucoup de chauffeurs routiers portugais travaillant dans ce pays et qu’ils pourraient maintenant avoir des problèmes, mais il a ajouté que la fédération syndicale « suivait » la question .
Lundi, le gouvernement britannique a mis des dizaines de militaires en attente d’assistance afin de résoudre les problèmes d’approvisionnement en carburant causés par le manque de chauffeurs routiers, une situation qui a généré la panique dans l’achat d’essence à travers le pays.
La pénurie de carburant au Royaume-Uni est due à un ravitaillement déclenché par la « panique », a déclaré le président de l’Association des stations-service (PRA) britanniques, le gouvernement se tournant vers l’armée pour l’aider.
La PRA avait averti dimanche qu’environ les deux tiers des près de 5 500 points de vente indépendants affiliés étaient en panne de carburant et que le reste était « partiellement sec ou sur le point de manquer ».
La ruée vers l’approvisionnement s’est accélérée ces derniers jours, après que plusieurs compagnies pétrolières ont annoncé la fermeture de certaines stations en raison de la difficulté à les approvisionner, un problème qu’elles ont attribué au manque de chauffeurs routiers pour conduire les réservoirs des raffineries.
Dans une déclaration conjointe, des entreprises du secteur telles que Shell, ExxonMobil et Greenergy ont souligné que les difficultés d’approvisionnement sont causées par « des pics temporaires de la demande des clients – et non par une pénurie nationale de carburant ».
Ces derniers jours, le gouvernement a appelé au calme et à la sensibilisation des automobilistes à n’acheter que l’essence ou le diesel dont ils ont besoin, mais au cours du week-end, il a été contraint de passer à l’action, en annonçant 5 000 visas pour les chauffeurs routiers étrangers.
Le paquet de mesures diverses comprend également la suspension des règles de concurrence, afin que les compagnies pétrolières puissent partager des ressources dans les stations d’approvisionnement les plus nécessiteuses, l’envoi de lettres exhortant les chauffeurs routiers à reprendre la profession et l’implication des militaires pour accélérer la réalisation des tests de conduite. véhicules lourds.
MPE (BM/JML) // CSJ
