Le prix de vente moyen de l’essence 95 au public a augmenté de 2,7% en juillet par rapport à juin, pour le huitième mois consécutif, et celui du diesel simple a enregistré la troisième hausse consécutive, de 2,1%, a rapporté ERSE aujourd’hui.
Dans son bulletin mensuel sur le marché des carburants et du GPL, l’Autorité de régulation des services énergétiques (ERSE) a indiqué qu’en juillet, le prix de vente moyen (PVP) de l’essence simple 95 est passé à 1.713 euros le litre, contre 1.668 euros en juin, les taxes étant la composante « la plus importante », représentant environ 57,7 % de la facture totale d’essence.
Dans le même temps, « la cotation internationale et le fret correspondant représentent désormais 27,5 %, reflétant l’augmentation des cotations internationales des alcools légers ».
En revanche, la composante marge commerciale a diminué de 0,4%, tandis que les composantes logistique, réserves et incorporation de biocarburants « n’ont pas subi de changements significatifs ».
En ce qui concerne le gazole simple, en juillet le PVP est passé à 1.508 euros le litre (1,476 euros en juin), « ajoutant la troisième hausse consécutive depuis la correction d’avril ».
Toujours dans le diesel, « la plus grande part de la PVP payée par le consommateur correspond à la composante fiscale, suivie de la valeur de la cotation internationale et du fret, qui a augmenté en fonction du comportement des marchés internationaux », lit-on dans le bulletin.
De son côté, « le poids de la composante marge de commercialisation du PVP du gazole simple a augmenté de 0,4% en juillet par rapport au mois précédent », a indiqué l’ERSE, avec « les composantes les moins exprimées dans la formulation du prix, à savoir l’incorporation les biocarburants, la logistique et la constitution de réserves stratégiques n’ont pas subi de changements significatifs ».
Les hypermarchés continuent de présenter « les offres les plus compétitives » en carburants routiers, suivis par les opérateurs du segment « low cost ».
Dans le cas du diesel, les hypermarchés avaient des prix moyens d’environ 10,2 cents le litre inférieurs à la PVP moyenne nationale, tandis que pour l’essence, cette différence était de 13 cents.
Dans le cas du GPL auto, en juillet, le prix moyen de vente au public a augmenté de 2,5% par rapport à juin, à 0,760 euro le litre, avec « les taxes et la marge commerciale représentant environ 58,2% du prix supporté par le consommateur ».
Dans ce carburant, la composante cotation et fret a augmenté de 3,9% dans la composition du PVP par rapport à juin, tandis que la composante taxes est restée inchangée par rapport au mois précédent.
La composante du prix moyen de vente au public la moins expressive « reste la logistique et la constitution de réserves, à l’instar de ce qui se passe avec les autres carburants routiers », indique l’ERSE.
Selon le régulateur, en juillet « il y a eu des augmentations de 1,5% et 1,4% du prix moyen de vente au public pour les bouteilles les plus vendues (G26) de gaz propane et butane ».
Dans une analyse de la variation géographique des prix au niveau national, l’ERSE conclut que, « bien que peu différenciées », Braga et Aveiro ont enregistré les prix les plus bas pour le diesel et l’essence, tandis que Bragança, Beja, Lisbonne et Portalegre avaient les plus chers.
En ce qui concerne la bouteille de GPL (butane et propane), Bragança, Viana do Castelo, Braga et Vila Real ont enregistré, pour le Portugal continental, la bouteille de GPL (butane et propane) la moins chère. Coimbra, Beja, Setúbal et Évora ont les prix les plus élevés.
PD // EA
La teneur en essence et en diesel augmente en juillet pour les 8e et 3e mois consécutifs — ERSE apparaît en premier à Visão.
