Le groupe parlementaire PCP a présenté aujourd’hui un projet de loi pour la création d’un nouveau prix de référence pour les carburants et pour l’établissement de marges maximales sans caractère exceptionnel.
« Les hausses des prix et des biens de première nécessité, du carburant aux denrées alimentaires, en passant par le gaz et l’électricité, revêtent un caractère spéculatif, servant à augmenter les profits millionnaires des grands groupes économiques », a soutenu la dirigeante du banc communiste, Paula Santos, en conférence de presse à les Passos Perdidos de l’Assemblée de la République.
Le PCP a présenté un diplôme pour l’établissement de prix de référence pour « lutter contre la spéculation » et réduire les prix du carburant et du gaz de pétrole liquéfié (GPL), qui comprend l’élimination de la composante « fret » dans la définition du prix de référence du Pétrole. .
Le député communiste Bruno Dias, qui accompagnait le leader parlementaire, a déclaré que la formation du prix du pétrole, « jusqu’à aujourd’hui, reste sur la base d’un indice parfaitement spéculatif et complètement opaque, connu sous le nom d’indices de Rotterdam et de Platts ».
« Dans le prix du pétrole, le pétrole qui vient du Brésil, ou d’Angola ou d’autres parties du monde, a une composante dans la composition des prix, qui est le fret qui vient de Rotterdam au Portugal. Comme si le pétrole qui vient d’Afrique ou d’Amérique allait à Rotterdam et venait à Sines pour être raffiné », a-t-il ajouté.
Dans le diplôme, la PCP propose que l’Entité nationale du secteur de l’énergie (ENSE) définisse un prix de référence pour chaque combustible, « basé sur le prix d’achat moyen réel d’un baril de pétrole raffiné, majoré d’une marge non spéculative, défini sur la base de critères techniques et économiques qui intègrent les coûts opérationnels de raffinage, y compris les coûts réels de transport du pétrole ».
Le projet de loi propose également que la législation adoptée qui permet au gouvernement d’établir exceptionnellement des marges maximales sur les prix des carburants ne soit plus réservée à des situations spécifiques et soit appliquée de manière continue à l’ensemble de la chaîne de distribution des carburants.
« Ce que nous proposons, c’est que ce mécanisme de fixation de marges maximales dans la formation des prix des carburants soit en fait obligatoire, soit appliqué par l’Etat de manière systématique et non exceptionnelle, pour lutter contre ces pratiques spéculatives », a expliqué Bruno Dias.
Le député a ajouté que, « sur la base d’une formule de base des composants admissibles pour la formation des prix, les autorités de l’État, en l’occurrence l’ENSE, assument la responsabilité de la fixation du prix de référence et des marges ».
Le projet de loi fait partie d’un ensemble de neuf diplômes, qui ont été envoyés au parlement aujourd’hui, pour contrer « l’augmentation du coût de la vie » dans le pays, selon le parti.
Les projets de loi proposent, par exemple, la fin de la taxe additionnelle sur les produits pétroliers (ISP), et la fin de la double imposition des carburants, « mettant fin à la situation dans laquelle la TVA est prélevée sur les carburants plus l’ISP », a-t-il précisé. leader parlementaire du PCP.
Le banc communiste a également présenté des diplômes qui prévoient l’adoption de «mesures urgentes pour la production de céréales, en encourageant leur production» dans le pays, ou la «mise en œuvre d’un Plan stratégique pour la souveraineté alimentaire nationale, avec l’objectif d’augmenter la production». capacité de la nourriture dont la population a besoin », ainsi que le stockage et la disponibilité, a ajouté Paula Santos.
Le PCP a présenté ce paquet législatif, a ajouté le parlementaire, car « les mesures déjà annoncées par le gouvernement sont bien en deçà de ce qui est nécessaire ».
AFE // SF
