La Fédération des Syndicats des Transports et des Communications (FECTRANS) a annoncé aujourd'hui une semaine de travail avec les travailleurs des taxis en défense du secteur et qui se terminera par une veillée vendredi prochain devant le ministère de l'Environnement.
S'adressant à Lusa, José Manuel Oliveira a expliqué que le syndicat dispose d'un groupe de travail qui accompagne le secteur du taxi, à savoir les problèmes qui sont devenus plus aigus avec la pandémie, ayant proposé aux travailleurs «des actions de défense du secteur et des droits et l'intérêt de ceux qui y travaillent ».
«Nous allons commencer une semaine focalisée sur cette situation qui se passe dans le secteur des taxis et qui se terminera vendredi par une veillée, entre 16h00 et 20h00 au ministère de l’Environnement (à Lisbonne), où la secrétaire générale de la CGTP, Isabel Camarinha, sera présente », a déclaré la coordinatrice du FECTRANS.
Au cours de la semaine prochaine, des éléments du FECTRANS et également du Syndicat des travailleurs des transports routiers (STRUP) prendront contact avec les travailleurs des taxis sur différentes places de la ville de Lisbonne pour en savoir plus sur leurs problèmes et appeler à participer à la veillée.
«Ce que nous voulons, c'est faire pression sur le gouvernement et pour qu'il réponde à un document remis hier (jeudi)», a déclaré José Manuel Oliveira, soulignant «la nécessité pour le gouvernement d'accorder une attention toute particulière à ce qui se passe. dans ce secteur ».
Le coordinateur du FECTRANS a rappelé qu'au fil des années le secteur «a toujours vécu, non déréglementé, mais avec ses propres règles et cru par les hommes d'affaires du taxi», là où souvent la négociation collective n'existait pas, «ou si elle ne s'appliquait pas», la «précarité des travailleurs, dont beaucoup sont payés en pourcentage».
«Pendant que les choses continuaient, les problèmes ne se sont pas manifestés, mais avec la situation de pandémie que nous vivons, avec l’imposition du confinement, avec une réduction naturelle de la demande, parce que les gens ont perdu du pouvoir d’achat, difficile », a-t-il expliqué.
Pour le dirigeant syndical, la résolution du problème nécessite l'intervention de l'Etat, "réglementant le secteur des transports individuels afin de mettre fin à la concurrence déloyale, dont les principales victimes sont les travailleurs".
José Manuel Oliveira défend que les entités d'inspection interviennent dans une perspective de respect de la législation et de négociation collective, pour garantir les salaires aux travailleurs, valoriser les salaires et valoriser la profession.
"Nous avons entendu parler d'un ensemble de soutiens qui sont annoncés aux différentes entités et ce que nous demandons, c'est un soutien direct aux travailleurs les moins protégés", a-t-il ajouté, rappelant que depuis le début de la pandémie, plusieurs demandes sont déjà arrivées. des travailleurs du secteur licenciés alors même qu’il n’existait pas de contrat de travail.
«Le gouvernement doit intervenir car s'il ne le fait pas, il sera le bourreau de la destruction d'un secteur important pour le pays, mais la solution centrale est d'augmenter les salaires des travailleurs portugais, y compris ceux du taxi, afin d'augmenter le pouvoir d'achat », A-t-il souligné.
José Manuel Oliveira a également rendu compte d'une réunion le 19 mai au cours de laquelle il a été proposé au ministre de l'Environnement et de l'Action pour le climat de créer un groupe de travail dans lequel les différentes parties du secteur du taxi interviendraient, une idée qui a été bien accueillie. Cependant, les représentants des travailleurs ne sont pas inclus.
«Plus tard, nous nous sommes plaints lorsque nous avons été confrontés à cette situation. Hier (jeudi, lors de la réunion au ministère de l'Environnement), ils ont tenté de justifier en disant que c'était pour discuter de situations techniques, mais nous avons dit qu'il n'y avait pas de secrets et nous savons qu'ils discutent de choses qui reflètent les travailleurs », a-t-il dit.
Le rapport préliminaire du groupe de travail pour la modernisation du secteur des taxis, qui a déjà été analysé par le Secrétariat d'État à la mobilité, qui a demandé la poursuite des travaux, en vue de leur achèvement, met l'accent sur la contingence, la numérisation et les tarifs, et les prix des courses entre communes peuvent être moins chers, ce qui fait l'objet d'un «large consensus» dans les 13 entités intervenantes.
CPR // MLS
