Le ministre de l’Economie et de la Mer a admis aujourd’hui que, dans le contexte actuel de dérèglement climatique, la nouvelle baisse de la taxe sur les produits pétroliers (ISP) récompense les grands pollueurs, mais évite « l’effondrement » de secteurs de l’économie.
Cette position a été exprimée par António Costa Silva lors de l’intervention dans le débat sur le programme du XXIIIe gouvernement constitutionnel, à l’Assemblée de la République, en réponse à une question de la députée du Peuple-Animaux-Nature (PAN), Inês Sousa Real, qui a estimé que le nouveau passage au FAI, annoncé jeudi, récompense les « gros pollueurs ».
« C’est vrai, dans le contexte actuel », a reconnu le nouveau ministre de l’Economie. « Mais si nous ne le faisons pas, nous aurons l’effondrement de secteurs de l’économie nationale », a-t-il ajouté.
Costa Silva a rappelé que la hausse des prix, qui deviennent des « inhibiteurs de la consommation », est un problème qui se manifeste dans toutes les crises énergétiques.
Le ministre de l’Economie a toutefois mis en avant le rôle du Portugal dans les énergies renouvelables, garantissant que la transition énergétique « se fera ».
Pour le gouverneur, la mer jouera un rôle clé, et « fournira les grands pôles de création de richesses à l’avenir ».
Au cours du débat sur le programme, le gouvernement, jeudi, au parlement, le Premier ministre a annoncé que l’exécutif approuverait aujourd’hui un nouveau paquet de mesures visant à contenir les prix du carburant, qui comprend la réduction de la redevance ISP d’un montant équivalent à ce qui résulterait de l’application du taux de TVA intermédiaire (13 %) aux prix des carburants, au lieu du taux de 23 %.
« Tant que nous n’avons pas reçu de réponse à notre demande de la part de la Commission européenne, nous procéderons désormais à une réduction du FAI équivalente à la réduction de la TVA à 13% », a annoncé le Premier ministre.
Selon les données de l’Entité nationale du secteur de l’énergie (ENSE), le prix de vente au public (PVP) sur la métropole d’un litre d’essence simple était de 2 030 € jeudi et de 1 981 € pour le gazole simple.
L’application du taux intermédiaire de TVA au PVP de jeudi entraînerait une baisse du prix du litre de 16,5 centimes pour l’essence et de 16,1 centimes pour le diesel, cette baisse étant assumée via la Taxe sur les Produits Pétroliers (ISP) — solution que le Portugal adoptera car il existe toujours pas d’autorisation de Bruxelles pour les États membres d’appliquer des taux de TVA inférieurs à la normale (qui dans notre portugais est de 23%) aux carburants.
Il est rappelé que depuis octobre une réduction extraordinaire des taux unitaires de l’ISP est en vigueur de deux centimes par litre d’essence et d’un centime par litre de diesel. En outre, en mars, un mécanisme de compensation a été créé qui réduit la redevance ISP du montant des recettes de TVA supplémentaires résultant de l’augmentation des prix du carburant.
Le prix du produit lui-même, dans lequel l’Etat n’intervient pas, le FAI (montant forfaitaire) et la TVA, qui est prélevée sur la somme de ces deux et dont la valeur augmente lorsque l’assiette augmente.
MPE (LT/PMF) // JNM
