Les clients qui déménagent au Portugal font face à de nouveaux frais massifs.
Les entreprises de déménagement de l’Algarve ont eu beaucoup plus que la pandémie à gérer depuis le 1er janvier. À la minute où elles sont revenues au travail après le Nouvel An, les formalités administratives post-Brexit ont commencé à s’enrouler autour de leurs activités au point de s’étouffer. Les clients qui déménagent au Portugal depuis le Royaume-Uni ont dû payer des droits de douane massifs pour faire passer leurs effets personnels à la douane, ou prendre la décision de retarder leur déménagement jusqu’à ce que les problèmes soient résolus …
La vérité est qu’il ne devrait pas y avoir de droits sur les meubles et équipements d’occasion importés au Portugal – certainement s’il s’agit de personnes qui déménagent ici de façon permanente.
Mais la réalité est que la paperasse requise par les douanes portugaises «n’existe même pas», selon le directeur d’Algarve Removals, John Scott.
« Pour vous donner un exemple, on nous a dit que l’un des premiers morceaux de papier que les clients doivent montrer est un » certificat de bagage original « … mais si vous allez en ligne pour essayer de savoir comment en obtenir un, vous trouvez le seul endroit qui les offre est le consulat du Portugal à Newark, New Jersey!
«Fondamentalement, le problème est que le Portugal ne s’est pas réuni et finit par nous demander une liste de plus en plus longue de documents au point qu’il est plus facile pour certains clients de payer simplement les droits de 14% et l’IVA de 23% sur haut des coûts de déménagement et faire passer leurs articles. C’est soit ça, soit ils retardent complètement leurs mouvements.
Pour une entreprise qui réalisait autrefois un chiffre d’affaires annuel de deux millions et demi de livres, Algarve Removals cherche soudainement à «presque zéro activité».
«J’ai l’entrepôt de Maldon, dans l’Essex, rempli de caisses qui n’attendent que le tri de ce désordre», nous a dit John. «Je ne sais pas quelle est la réponse. À l’heure actuelle, nous travaillons pour des personnes prêtes à payer les frais supplémentaires – mais les affaires sont réduites à environ 5% de ce que nous ferions normalement. Ce n’est tout simplement pas durable… »
Les déménagements de maisons, cependant, ne sont pas le seul service que Algarve Removals offre depuis plus de 15 ans.
L’entreprise familiale livre des marchandises pour des dizaines de points de vente et d’opérations dirigées par des expatriés britanniques – et ces produits sont désormais tous soumis à des droits d’importation et à une TVA de 23%.
Le droit de douane varie selon les marchandises qui entrent. Par exemple, une entreprise de design d’intérieur à Loulé a récemment dû payer une facture supplémentaire de 1 200 € de droits pour avoir apporté ce que John a décrit comme «quelques rouleaux de papier peint».
«Les implications pour l’Algarve sont énormes», a-t-il déclaré. «Cela entraînera encore plus de chômage à mesure que les entreprises deviendront non viables… Je parle de toutes sortes d’entreprises, des points de service haut de gamme aux magasins vendant des aliments pour animaux, même aux artisans qui importent des matières premières.
Les changements ont également signifié que Algarve Removals devra presque certainement abandonner les courses « caritatives » qu’il a effectuées, en apportant du matériel d’occasion du Royaume-Uni pour les postes de lutte contre les incendies locaux.
«Nous n’avons jamais facturé ces frais dans le passé», a-t-il déclaré. «Maintenant, nous ne pourrons plus nous permettre de ne pas…»
De l’avis de John, c’est un problème qui doit être abordé et résolu rapidement. «Il faut quelqu’un de puissant ou une alliance de personnes pour mettre en place quelque chose. Sinon, cela envoie le message que le Portugal n’est définitivement pas intéressé par «accueillir les Britanniques»… »
Direct Transport, une autre entreprise familiale opérant dans la région, affirme qu’elle aussi trouve la voie à suivre extrêmement difficile. À l’instar de John Scott, Direct Transport retient de nombreux articles dans son entrepôt d’Andover alors qu’il tente de trier toute la paperasse.
«Cela semble prometteur», a déclaré Wendy Hallam, mais le Brexit a changé le paysage «énormément» et obligé tout le monde à se «réinventer».
«Nous devons essayer de trouver des solutions partout où nous le pouvons», nous a-t-elle dit, admettant que «c’est un cauchemar absolu», en particulier pour les magasins et les supermarchés que Direct Transport a approvisionnés en fournitures du Royaume-Uni.
La situation en Espagne est exactement la même. Les transporteurs familiaux Howells, basé à Alicante, nous ont dit: «Chaque jour, il y a autre chose que nous devons présenter. Si les clients peuvent montrer tous les documents nécessaires, alors en théorie, ils pourront apporter leurs articles ménagers dans le pays en franchise de droits – mais tout le monde est différent, chaque situation est différente, et rassembler tous les documents dans une pandémie mondiale est pas du tout chose facile.
Anne Marie de Howells a déclaré: «Je travaille là-dessus depuis des mois, mais tout s’est encore écrasé autour de mes oreilles lorsque nous sommes arrivés au bureau après le Nouvel An.
Par NATASHA DONN
natasha.donn@algarveresident.com
