La Vouga Ecopista, longue de plus de 60 kilomètres, sera achevée en octobre, a révélé aujourd’hui le président de la Communauté intercommunale (CIM) Viseu Dão Lafões, Fernando Ruas, lors d’une visite des travaux de cette structure, à Oliveira de Frades.

« En octobre. on pense que c’est fini. Cette connexion est renforcée avec l’Ecopista do Dão, qui est déjà terminée », a déclaré Fernando Ruas.

Lors d’une visite des travaux à Oliveira de Frades, qui compte 27 des 63 kilomètres de l’Ecopista do Vouga, le président du CIM Viseu Dão Lafões a déclaré aux journalistes que l’objectif était également de se connecter à Mondego.

«Plus tard, la connexion à la zone Mondego est prévue, ce qui signifie que nous pouvons rester ici avec une structure qui quitte la côte, avance à travers l’intérieur et revient à la côte. Nous pensons que cela peut être très attrayant pour ceux qui se consacrent à ce type de sport de nature », a-t-il défendu.

Avec un sol différent de l’Ecopista do Dão, puisqu’il n’est pas goudronné, Fernando Ruas a déclaré qu' »il y a ceux qui défendent ce type de sol comme beaucoup plus sain », bien qu’il ait reconnu que cela était dû à « une limitation budgétaire ».

La valeur des travaux est de « plus de trois millions » d’euros.

« C’est bien que, dans une structure de cette taille, il y ait différents étages. Celui du Dão, long de 49 kilomètres, a même été réalisé avec le détail d’avoir les couleurs des communes qu’il traverse, mais c’était dans des circonstances différentes. Il y a aussi ceux qui soutiennent que ce n’est pas aussi bon pour la course que celui-ci », a-t-il souligné.

Fernando Ruas a ajouté qu’avec l’Ecopista do Vouga, en ajoutant l’Ecopista do Dão et la future piste cyclable, la zone Centre a une structure qui « peut être un levier de développement ».

« Cela a un autre potentiel, qui est la requalification de la Route Nationale (EN) 16, similaire à ce qui a été fait sur l’EN2 », a-t-il dit.

Pour terminer cette piste cyclable, a expliqué le maire de Viseu, « la connexion à l’Ecopista do Dão », sur l’Avenida da Europa, à côté du palais de justice, dans la municipalité qu’il préside, est manquante, en raison de « contraintes avec des parties du route ».

« Pendant longtemps, cela a été abandonné, les gens en ont pris possession et maintenant, libérer ces terres est difficile, car il y a des occupations qui durent un certain temps et les gens se sentent une certaine légitimité. Mais nous avons déjà surmonté ces obstacles », a-t-il déclaré.

Le maire d’Oliveira de Frades, João Valério, a déclaré aux journalistes que l’Ecopista do Vouga « représente un fort investissement dans le tourisme » dans la municipalité et « fait partie de la politique de sports d’aventure et de sports de nature que les dirigeants ont mise en œuvre » dans le territoire.

« Il représente aussi ce que, pour moi, devrait être un investissement public dans les communes de l’intérieur, car il est en réseau, traverse plusieurs communes et permet aux touristes de découvrir tout un territoire. Pas seulement les parties urbaines mais les paroisses », a-t-il défendu.

La visite a également été suivie par les maires des communes couvertes par la Vouga Ecopista : São Pedro do Sul (Vítor Figueiredo) et Vouzela (Rui Ladeira), qui ont déjà leurs kilomètres de route prêts, avec respectivement trois et sept kilomètres.

IYN // SSS