Vision | 5G : NOS prouve que la conduite autonome est possible et maintenant c’est aux entreprises d’aller de l’avant

Le premier voyage au Portugal de conduite autonome et connecté à la 5G, dans un environnement réel, a eu lieu aujourd’hui sur le pont international de Valença-Tui et a présenté la technologie 5G de NOS, marquant la conclusion du projet européen 5G-MOBIX.

« Ça s’est très bien passé, tous les objectifs que nous devions démontrer que nous avons pu atteindre », a déclaré le directeur en charge de la technologie et de l’information (« chief technology and information officer ») du groupe NOS.

La ‘navette’ (minibus) avec des personnes à bord, mais en mode de conduite autonome, a traversé aujourd’hui l’ancien pont entre Tui et Valença, ayant même fait face à un facteur inattendu, d’un piéton traversant la route, qui n’était pas au plan , après avoir respecté les règles de sécurité et s’être arrêté, il a avancé.

« Il a été capable de faire face à la situation inattendue », a souligné Jorge Graça, évoquant qu' »il a été démontré qu’il est possible » de conduire de manière autonome avec la 5G, alors maintenant « c’est quand » les entreprises décident.

L’utilisation actuelle de la conduite autonome « dépendra de la volonté des entreprises », puisque la « technologie est disponible », a-t-il souligné.

« Ce projet Mobix a pour objectif d’uniformiser les résultats et de rendre disponible ce type de technologie pour ensuite être mis en place par les constructeurs automobiles, les constructeurs de ‘navettes’ puis de matérialiser ce type » d’études de cas, poursuit-il.

Dans cette démonstration, le véhicule a « navigué » entre deux opérateurs de télécommunications de manière « transparente », c’est-à-dire du côté espagnol par Telefónica et du côté portugais par NOS, sans qu’il y ait eu de coupure de communication, a-t-il expliqué.

Le projet 5G-Mobix « est un projet de l’Union européenne et NOS est le seul opérateur impliqué dans ce projet. Nous participons ici du côté portugais avec un grand consortium », qui comprend des partenariats avec les universités de Minho et d’Aveiro, pour n’en nommer que quelques-uns, et avec des liens avec des opérateurs d’infrastructure portugais qui « ont aidé à développer le ‘logiciel’ ».

Jorge Graça a souligné le « grand effort de collaboration » entre les entreprises impliquées.

Lors de la démonstration, la ‘navette’ autonome a rencontré plusieurs obstacles : « Dans le premier cas, lorsque le parcours était obstrué, le véhicule passait le contrôle au centre de contrôle de la circulation, où un technicien prenait en charge la conduite, à distance, portant des lunettes de réalité virtuelle. », selon l’opérateur

Dans un autre, « un piéton qui se trouvait dans un angle mort du véhicule a été détecté par un capteur installé sur le pont, qui a transmis l’information au réseau et à la ‘navette’, évitant la collision ».

Toutes les informations ont été transmises sur le réseau 5G de NOS, en utilisant la technologie Nokia, en temps réel, « garantissant vitesse, faible latence et fiabilité des communications, indispensables pour garantir la sécurité et la réussite du voyage », précise l’opérateur, dans communiqué.

« C’est une grande fierté de voir les bénéfices que la 5G peut apporter à la société, aux entreprises, la matérialisation de la technologie est quelque chose qui nous remplit d’une grande fierté », a conclu Jorge Graça.

L’initiative 5G-MOBIX, financée par l’Union européenne (2018-2022) dans le cadre d’Horizon 2020, a pour principal objectif d’établir les bases du développement de corridors 5G et de stimuler le développement d’opportunités appliquées à la mobilité autonome connectée.

Le consortium rassemble 58 partenaires de 13 pays de l’Union européenne, ainsi que la Turquie et la Corée du Sud, entre autres.

ALU // MSF