« Aucun Alentejo ne dit que l’aéroport de Beja doit remplacer Lisbonne », mais qu' »il a les conditions pour compléter l’aéroport de Lisbonne, par le chemin de fer », a déclaré aujourd’hui à Lusa Manuel Valadas, de la commission qui promeut la plate-forme citoyenne. Aéroport.
La nouvelle plateforme est présentée publiquement ce vendredi, à la Casa do Alentejo, à Lisbonne, à 11h30, et réunit des représentants de divers mouvements de défense de l’Alentejo, avec l’appui technique de plusieurs spécialistes.
Dans un communiqué, les promoteurs de l’initiative ont révélé qu’ils rédigeront un mémorandum stratégique à remettre à la Commission technique indépendante, chargée de l’analyse stratégique et multidisciplinaire du nouvel aéroport de Lisbonne.
Ce mémorandum, qui sera remis à la commission d’ici la fin de ce mois, portera « sur la nécessité d’inclure l’utilisation de l’aéroport international de Beja comme une solution durable et résiliente » pour « répondre aux besoins aéroportuaires du pays ».
Selon Manuel Valadas, l’objectif de l’initiative « est de créer les conditions de fonctionnement de l’aéroport de Beja ».
« Et, dans ce document que nous allons livrer, nous disons comment cela se fera et ce que nous entendons que cela représente pour la région de l’Alentejo et pour le pays », a-t-il ajouté.
Ce responsable a également déclaré que l’aéroport de Beja devrait être « un lien de développement stratégique pour la région », à savoir comme une « plate-forme pour les affaires, pour les exportations, pour les personnes et pour les entreprises de la région ».
A cette fin, Manuel Valadas a également demandé le « soutien des mairies de la région, du tissu entrepreneurial et, fondamentalement, des citoyens ».
« Parce que la citoyenneté doit faire son travail et l’Alentejo doit pouvoir travailler ensemble », a-t-il défendu.
Dans le communiqué, la plate-forme a laissé certains des arguments en faveur de l’utilisation de l’aéroport de la ville de l’Alentejo, à savoir le fait qu’il s’agit d’un équipement déjà construit et « sans restrictions d’expansion ».
L’infrastructure est « préparée pour le trafic aérien moyen et long-courrier de passagers et de marchandises », a-t-il dit, ajoutant qu’elle est officiellement reconnue comme l’un des quatre aéroports situés au Portugal continental et « a l’avantage de remplir les conditions d’un fonctionnement immédiat ». ”.
L’aéroport de Beja « a les conditions géographiques et la capacité de desservir directement une vaste région de l’Alentejo et de l’Espagne, ainsi que les aéroports de Faro et de Lisbonne, compte tenu de leur saturation imminente », a-t-il également énuméré la plate-forme citoyenne, entre autres avantages énumérés.
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