Le Syndicat national des ingénieurs, ingénieurs techniques et architectes (SNEET) a mis en garde aujourd'hui contre l'impact «extrêmement négatif» que la réduction «aveugle» des travailleurs à durée déterminée, en particulier des ingénieurs occupant des fonctions essentielles, aura à la TAP.

"Le départ d'ingénieurs hautement qualifiés et dans des fonctions essentielles à ce stade a été préjudiciable à la TAP, cette réduction aveugle des travailleurs à durée déterminée aura un impact extrêmement négatif", a déclaré le syndicat, dans un communiqué.

Selon le SNEET, il s'agit de l'une des positions qu'il a transmises aux responsables du Boston Consulting Group (BCG), le consultant choisi pour préparer le plan de restructuration de la compagnie aérienne avec laquelle il s'est entretenu récemment.

Dans le cadre de cette restructuration, qui sera présentée à la Commission européenne d'ici la fin de l'année et dont la première version du plan devrait être achevée d'ici la fin octobre, le syndicat a également estimé que, malgré la compréhension de la nécessité de réduire les coûts, cette réduction devrait être fait avec «des critères et des preuves concrètes au profit de l'entreprise», qui, selon le SNEET, n'ont pas été vérifiés.

Le syndicat affirme également avoir présenté des preuves qu'il n'y a pas d'excédent d'ingénieurs chez TAP, car le nombre de ces professionnels n'a pas suivi le rythme de l'augmentation de la flotte de TAP.

Le SNEET s'est déclaré pleinement disposé à poursuivre le dialogue avec les parties impliquées dans le processus de restructuration du transporteur et a laissé quelques suggestions pour le domaine de la maintenance et de l'ingénierie, qui, à son avis, peut contribuer à attirer les clients et les investissements étrangers, en période de difficultés.

"Nous pensons que les mots restructuration et durabilité doivent être côte à côte tout au long de ce processus, et que ce n'est qu'avec un travail acharné, l'efficacité, l'optimisation des ressources et la création d'entreprise que TAP sera en mesure de surmonter les temps difficiles à venir", a-t-il défendu .

Le 11 août, le président du conseil d'administration du groupe TAP, Miguel Frasquilho, a annoncé, dans un message aux salariés auquel Lusa avait accès, le choix du BCG pour la préparation du plan de restructuration de TAP.

Suite à l'approbation par la Commission européenne des aides d'État à la TAP, le groupe aérien a consulté le marché pour sélectionner une entité qui fournit des services de conseil, afin d'aider à la préparation d'un plan de restructuration, à présenter à la Commission européenne. .

Le 17 juillet, le Conseil des ministres a approuvé l'octroi d'un prêt d'un montant maximal de 1 200 millions d'euros à la TAP, conformément à la décision de la Commission européenne.

Outre le prêt rémunéré en faveur du groupe TAP de 946 millions, auquel ils peuvent ajouter 254 millions, sans pour autant que l'Etat soit tenu à sa disponibilité, les négociations visant l'acquisition, par l'Etat portugais, de participations droits sociaux, économiques et une partie des paiements accessoires de l'actuel actionnaire de TAP SGPS, Atlantic Gateway, SGPS, Lda.

Ainsi, l'État portugais détient désormais une participation sociale totale de 72,5% et les droits économiques correspondants dans TAP SGPS, pour un montant de 55 millions d'euros.

MPE // EA

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