L’ancien ministre de l’Économie António Pires de Lima a appelé ce vendredi, dans des déclarations à Lusa, aux députés de programmer rapidement leur audition sur la privatisation de TAP, afin d’inverser le récit qui se crée.
Interrogé par Lusa sur ce qui a été rapporté sur la TAP, dans le cadre de son processus de privatisation, en 2015, l’ancien ministre du gouvernement PSD/CDS s’est dit « complètement perplexe ».
« J’avoue que j’aimerais, c’est l’appel que je lance, pouvoir aller à la commission [parlamentar] rapidement d’inverser le récit qui est créé à travers les médias par ces députés qui ont pris la parole et qui ont écrit des articles incendiaires sur des faits qu’ils ne connaissent pas », a souligné l’ancien responsable.
António Pires de Lima a rappelé que, lorsqu’il a été invité par la commission parlementaire de l’économie et par le chef parlementaire du Parti socialiste à se rendre à cette commission, il a accepté l’invitation « avec plaisir de pouvoir clarifier les députés » de leur » responsabilités politiques et les décisions qui ont été prises » immédiatement.
En d’autres termes, « c’était un acte immédiat de ma part de me rendre disponible pour aller au comité », a-t-il déclaré.
En effet, « j’ai parlé avec le président de la commission et lui ai demandé de tenir cette audience au plus vite », rapporte-t-il.
Et, par conséquent, « pour moi, il est étonnant de voir les députés qui ont demandé à être éclaircis (…) pour des raisons qu’eux seuls peuvent comprendre porter le jugement de ce qui s’est passé, de manière définitive, sans écouter les personnes qu’ils eux-mêmes invités à se rendre à la commission, et propageant un récit totalement entaché, erroné pour le moins et étant sympathique à ce que j’ai entendu ces derniers jours », a poursuivi l’ancien ministre de l’Économie.
Pour cette raison, « je voudrais lancer un appel » aux députés pour « programmer mon audition et celle du docteur Sérgio Monteiro à la commission des affaires économiques (…) et attendre ce que nous avons à dire et les faits que nous devons démontrer, avant tirer des conclusions hâtives et, je peux vous assurer, qu’ils se trompent », a renforcé Pires de Lima.
L’ancien dirigeant a refusé de nuancer ce qui a été dit, mais l’a jugé « extraordinaire » et s’est dit « perplexe que les mêmes députés » qui l’ont invité, ainsi que l’ancien secrétaire d’État aux Travaux publics, Transports et Communications, Sérgio Monteiro, « parce qu’ils avaient besoin à éclaircir », avant les auditions, « tirent des conclusions erronées sur ce qui s’est passé lors de la privatisation et, en particulier, de l’achat de la flotte d’avions ».
Et il s’est interrogé : « Pourquoi n’attendent-ils pas d’entendre les personnes qu’ils ont invitées pour émettre des avis définitifs et critiquer et condamner les personnes qu’ils ont eux-mêmes invitées sans les écouter ».
Jeudi, le PS a accusé l’ancien gouvernement PSD/CDS d’être complice du fait que le rachat de la TAP s’est fait avec des ressources de la compagnie aérienne elle-même, défendant que celle-ci « n’a pas été privatisée, elle a été offerte » à David Neelman (ancien actionnaire de la compagnie).
À l’issue de la réunion hebdomadaire du banc, le leader parlementaire socialiste, Eurico Brilhante Dias, a annoncé que le parti déposerait une demande demandant au ministère de l’Infrastructure le contrat et la manière dont il a été signé « entre le gouvernement PSD/CDS et l’entité qui était alors dirigé par l’entrepreneur aérospatial David Neelman ».
« On sait aujourd’hui que le gouvernement PSD/CDS était au courant de l’opération et, connaissant l’opération, a été complice, connivence, avec le fait que la capitalisation de la TAP s’est faite avec ses propres moyens », a accusé le chef de file du banc PS .
Le problème est la nouvelle avancée par ECO selon laquelle l’acquisition de TAP en 2015 a été réalisée par l’ancien actionnaire David Neeleman avec l’argent de la compagnie aérienne elle-même.
Dans le 19e gouvernement, António Pires de Lima a été ministre de l’Économie entre 2013 et 2015, tandis que Sérgio Monteiro a été secrétaire d’État aux Travaux publics, Transports et Communications entre juin 2011 et octobre 2015, traitant de dossiers tels que la privatisation de TAP, ANA et CTT.