TAP paiera des congés payés aux employés de Groundforce

Selon un communiqué conjoint envoyé aujourd’hui par les deux syndicats, « il a été possible de s’entendre avec le gouvernement/TAP, ayant signé un engagement de verser l’indemnité de vacances aux travailleurs de Groundforce ».

Ainsi, les structures syndicales ont décidé de lever les préavis de grève qui avaient été délivrés et qui ont pris effet à partir de la semaine prochaine.

« Ces syndicats se félicitent et expriment leurs remerciements pour la disponibilité du gouvernement qui, à travers TAP, en tant qu’actionnaire minoritaire de Groundforce, assume un rôle prépondérant, qui, avec cette résolution, promeut une partie de la solution aux problèmes des travailleurs dans une période difficile que depuis février », lit-on dans la note envoyée par les représentants des salariés de la société d’assistance aéroportuaire (« handling »).

Les syndicats ont également ajouté qu’ils attendaient « de l’actionnaire majoritaire qu’il examine les propositions d’acquisition de l’entreprise », estimant que « la situation actuelle rend l’avenir de l’entreprise irréalisable ».

STTAMP et STAMA ont appelé à une grève chez Groundforce entre le 16 et le 18 juillet, en plus d’autres arrêts partiels.

Dans un communiqué transmis à l’époque, les structures ont indiqué avoir émis le « préavis de grève, couvrant tous les aéroports portugais », et qu’il était prévu de « débuter à partir du 12 juillet 2021, grève partielle à la première et dernière heure ». à chaque fois au cours d’un quart de travail, pour une durée indéterminée ».

En outre, à partir du même jour, les travailleurs entendaient faire grève « de toute forme d’heures supplémentaires ou de travail un jour férié, pour une durée indéterminée ».

Dans la même note, la STTAMP et la STAMA ont justifié l’arrêt « eu égard à la violation de l’Accord d’entreprise, en raison de l’absence de paiement aux travailleurs pour diverses matières pécuniaires prévues par la Loi et dans ledit Accord d’entreprise, à savoir : les indemnités de vacances, dues rentes, mise à jour des postes de rémunération liés à l’évolution de carrière professionnelle et au versement de la prime de répartition des bénéfices pour l’année 2019″, ajoutant que « plus d’un an et demi après le début de la crise pandémique provoquée par le covid-19 à la SPdH [Groundforce] elle a déjà perdu environ 1 000 travailleurs qui n’ont pas vu leurs contrats renouvelés ».

De plus, les travailleurs ont déploré que « depuis février 2021 », ils vivent « dans un état d’anxiété, ne sachant pas si les salaires seront payés, avec un retard de plus de 15 jours en février et en mai et juin, ils ont été payés en plusieurs fois ». , vérifiant le non-paiement des sommes liées aux heures supplémentaires effectivement effectuées, ainsi que le paiement du travail effectué un jour férié. »

Groundforce fournit des services d’assistance au sol pour les passagers et les bagages dans les aéroports portugais.

La TAP a demandé, le 10 mai, en tant que « créancier », l’insolvabilité de Groundforce « auprès des Tribunaux de Commerce de Lisbonne du Tribunal Judiciaire du District de Lisbonne », justifiant que le but de l’action est, « si tel est viable », de sauvegarder « sa viabilité et la durabilité, assurant son activité opérationnelle dans les aéroports portugais ».

L’entreprise de « manipulation » a estimé qu’une procédure d’insolvabilité non seulement « ne laisse pas tout pareil », mais laisse également Groundforce dans une situation « d’étranglement total », ayant donc écrit au ministre de l’Infrastructure et du Logement, Pedro Nuno Santos, en afin de le sensibiliser « au fait que cette décision contribue grandement à l’aggravation de la situation de l’entreprise ».

Groundforce est détenue à 50,1 % par Pasogal et à 49,9 % par le groupe TAP qui, en 2020, est devenu 72,5 % détenu par l’État portugais.

MPE (ALYN) // JNM