«Comme nous l’avons regardé hier [quinta-feira] à l’intervention du président du conseil d’administration de TAP, sur l’une des chaînes de télévision portugaises, nous n’avons pas pu cacher une expression d’incrédulité à ce que nous avons entendu. En fait, lorsque vous avez parlé des licenciements, le président du conseil d’administration a réussi à tromper complètement la réalité », a déclaré le syndicat, dans un communiqué.
Dans l’interview, Miguel Frasquilho a déclaré qu’au départ, un excédent de 3000 travailleurs avait été identifié dans la compagnie aérienne, qui est en cours de restructuration.
«Ensuite, sans [Frasquilho] expliquez très bien pourquoi, il est passé à 2000, ce qui, bien sûr, enlève toute crédibilité au récit », a souligné Sitava, ajoutant qu’avec les mesures d’adhésion volontaire (résiliations par accord mutuel, pré-réformes, entre autres) proposées par entreprise, «selon l’entreprise, 860 travailleurs sont partis, 50 autres pour PGA [Portugália], ce qui fait 910 emplois détruits ».
Cependant, le syndicat a rappelé que, de mars 2020 à mars 2021, 1700 travailleurs ont quitté la TAP sans avoir renouvelé leur contrat à durée déterminée.
«Les chiffres de Monsieur le Président sont défectueux. Nous affirmons catégoriquement qu’à ce jour, plus de 2 500 emplois ont été détruits et, s’ils persistent à mener à bien le sombre processus en cours, de licenciement collectif déguisé en bénévole, plus de 3 000 emplois seront sacrifiés chez TAP, SA » , a souligné Sitava.
Sitava a réitéré que la compagnie aérienne est visée par une «purge» qui, une fois terminée, laissera l’entreprise «un peu plus de 5 500 travailleurs».
« C’est un suicide et nous devrons demander au gouvernement sa responsabilité, non seulement pour la catastrophe sociale des injustices et des familles détruites, jetées au chômage – sous couvert de mesures volontaires – mais aussi pour avoir mis en péril le redressement de l’entreprise », ont ajouté les travailleurs. représentants.
Sitava a également appelé à la fin de «ce processus sombre qui glisse très vite dans le scabious, avec des contours d’assainissement pour les raisons les plus diverses», dont les «politiciens et syndicats» n’excluent pas.
Selon un communiqué adressé jeudi par la TAP à la Commission portugaise du marché des valeurs mobilières (CMVM), «le résultat net de l’année a été négatif de 1 230,3 millions d’euros», une aggravation des pertes en 2020 de près de 1 300% par rapport aux 95,6. millions d’euros de l’année précédente.
Après cinq ans de gestion privée, la TAP est revenue en 2020 au contrôle de l’État, qui détient désormais 72,5% de son capital, après que l’entreprise a été gravement touchée par la pandémie de covid-19 et que la Commission européenne a autorisé des aides d’État à hauteur de 1200 millions d’euros à le transporteur national portugais.
Un plan de restructuration de l’entreprise a été remis à la Commission européenne le dernier jour de la date limite, le 10 décembre, et prévoit le licenciement de 500 pilotes, 750 membres d’équipage de cabine, 450 techniciens de maintenance et d’ingénierie et 250 des zones restantes.
Le plan prévoit également une réduction de 25% de la masse salariale du groupe (30% pour les personnes morales) et du nombre d’avions qui composent la flotte de l’entreprise, de 108 à 88 avions commerciaux.
Au total, d’ici 2024, l’entreprise devrait recevoir entre 3 414 millions d’euros et 3 725 millions d’euros.
MPE (JE) // MSF
