« Il est clair que TAP doit changer sa vie et ses habitudes en termes de résultats », a déclaré Miguel Frasquilho, qui a participé au « webinaire » sur le thème « Y aura-t-il un retour sans transport aérien? », Promu par Jornal Económico et le cabinet de conseil BDC, soulignant que «le TAP devra être rentable et devra être durable».
Le président de la compagnie a également laissé «un merci au peuple portugais, car, à ce moment, c’est avec l’aide de l’État portugais que survit la TAP».
Le président exécutif de Ryanair, Michael O’Leary, a également participé au «webinaire», qui a accusé l’État portugais d’avoir l’intention de «débourser trois milliards d’euros en TAP», de l’argent qui sera «perdu, de quelque manière que ce soit», par le transporteur portugais.
Miguel Frasquilho a refusé de «répondre en nature» aux «friandises avec lesquelles Ryanair s’adresse habituellement à TAP», mais a rappelé que la société qu’il dirige est «celle qui transporte le plus de passagers à destination et en provenance du Portugal» et que son la part de marché dans le hub de Lisbonne est de près de 50%.
« Cet investissement, ce soutien que l’État portugais accorde à TAP est justifié car il est bien inférieur à ce qui serait perdu si TAP était abandonné », a estimé Miguel Frasquilho.
Le fonctionnaire a supposé que le plan de restructuration qui va maintenant être négocié avec Bruxelles est « très dur » et prévoit une réduction du volume de l’emploi, mais « l’alternative au plan de restructuration serait la perte de sept mille emplois directs et de plusieurs dizaines emplois indirects, car TAP disparaîtrait.
Cependant, le président du conseil d’administration a laissé une note d ‘«optimisme réaliste pour l’avenir», considérant que TAP a toutes les conditions pour contribuer à nouveau à l’économie portugaise, avec le plan de restructuration en cours d’élaboration.
Enfin, le président a exprimé la disponibilité totale de TAP à coopérer avec d’autres entreprises du secteur – à savoir EuroAtlantic Airways, dont le président exécutif, Eugénio Fernandes, a également participé au débat – et a déclaré que «ces partenariats pourraient se concrétiser en différentes façons « .
La semaine dernière, le gouvernement a remis le plan de restructuration de la TAP à la Commission européenne, qui, comme le ministre l’a détaillé vendredi, prévoit le licenciement de 500 pilotes, 750 membres d’équipage de cabine, 450 techniciens de maintenance et d’ingénierie et 250 des zones restantes. .
Le plan prévoit également une réduction de 25% de la masse salariale du groupe et du nombre d’avions qui composent le parc de l’entreprise, de 108 à 88 avions.
Les organes sociaux de la compagnie aérienne, qui comprennent le conseil d’administration et le comité exécutif, bénéficieront d’une réduction de salaire de 30%.
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