Aujourd'hui, dans un communiqué, le SNPVAC dit espérer que "les bases sont posées pour que l'incertitude cesse et qu'une voie plus objective et concrète soit prise vers l'avenir, la viabilité de l'entreprise et la sauvegarde de l'emploi".

Le gouvernement a annoncé jeudi un accord avec les actionnaires privés de TAP qui entraînera le départ de David Neeleman et le renforcement de la participation de l'État de 50% à 72,5%.

«SNPVAC veut maintenant renforcer sa disponibilité totale pour un dialogue ouvert et franc, comme ce qui s'est passé ces derniers mois, afin de trouver le meilleur moyen pour la viabilité de TAP. Le futur proche s'annonce particulièrement exigeant et difficile », souligne Henrique Louro Martins, président du SNPVAC, cité dans la note.

Le syndicat souligne également que «tout au long de leur histoire, Cabin Crew et SNPVAC se sont toujours imposés comme des éléments décisifs pour surmonter les moments les plus difficiles».

Le gouvernement a annoncé jeudi qu'il était parvenu à un accord avec les actionnaires privés de TAP, prenant 72,5% du capital de la compagnie aérienne, pour 55 millions d'euros, avec l'acquisition de la participation (22,5%) jusqu'à présent appartenant à David Neeleman. L'entrepreneur Humberto Pedrosa détient 22,5% et les travailleurs les 5% restants.

"Afin d'éviter l'effondrement de l'entreprise, le gouvernement a choisi de conclure un accord de 55 millions d'euros", a déclaré le ministre des Finances, João Leão, lors d'une conférence de presse conjointe avec le ministre de l'Infrastructure et du Logement, Pedro Nuno Santos. , Jeudi à Lisbonne.

Le gouvernement a précisé qu'Atlantic Gateway est désormais contrôlée par un seul des actionnaires composant le consortium, à savoir le portugais Humberto Pedrosa, propriétaire du groupe Barraqueiro.

Le propriétaire de la compagnie aérienne Azul, David Neeleman, quitte ainsi la structure actionnariale de TAP.

La Commission européenne a approuvé le 10 juin une «aide d'urgence portugaise» à la compagnie aérienne TAP, un soutien public à hauteur de 1 200 millions d'euros pour répondre aux «besoins immédiats de liquidité» avec des conditions prédéterminées pour son remboursement.

Étant donné que TAP était déjà dans une situation financière précaire avant la pandémie de Covid-19, la société «n'est pas éligible» à recevoir des aides d'État en vertu des règles de Bruxelles plus flexibles en raison de l'épidémie, qui visent «les entreprises qui sinon, ils seraient viables ».

Le ministre de l'Infrastructure et du Logement, Pedro Nuno Santos, a annoncé que le président exécutif de TAP Antonoaldo Neves sera remplacé "immédiatement", sans révéler qui lui succède.

Pedro Nuno Santos a également annoncé que le gouvernement engagera une entreprise pour rechercher sur le marché international une équipe de gestion qualifiée pour le TAP.

Le ministre a refusé d'adopter un scénario de licenciements chez TAP dans le cadre du processus de restructuration de la compagnie aérienne.

«Inévitabilités, je ne suppose pas. Il n'est pas logique de supposer des scénarios qui résulteront d'un plan de restructuration », a-t-il déclaré.

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