Le président exécutif de TAP a demandé aujourd’hui à Groundforce de revoir sa position, en acceptant la proposition de payer l’indemnité de vacances, et a regretté que l’entreprise ait fait passer ses intérêts avant les clients et les travailleurs.
« Nous voudrions demander à Groundforce de revoir sa position et sa position car cela met tout le monde dans une position difficile, pas seulement les passagers, mais aussi les travailleurs et, indirectement, l’économie du pays », a déclaré la PDG de TAP, Christine Ourmières- Widener, dans une déclaration faite aujourd’hui à l’aéroport de Lisbonne, le plus touché par la grève des travailleurs de la holding qui a débuté samedi à 00h00 et a duré jusqu’à dimanche 24h00.
Accompagné du président exécutif (CEO) d’ANA — Aeroportos de Portugal, Thierry Ligonnière, et du chef de l’exploitation (COO), Christine Ourmières-Widener, Ramiro Sequeira, a estimé qu’en rejetant la proposition de TAP, Groundforce a fini par pousser les travailleurs faire grève, mettant leurs intérêts « devant » les travailleurs et les passagers.
TAP s’est rendu disponible pour avancer le montant nécessaire pour que les travailleurs de l’entreprise de « manipulation » reçoivent l’indemnité de vacances, mais la proposition a été rejetée par Groundforce
Déplorant l’impact que la grève a sur les passagers – suite aux près de deux cents vols qui ont déjà dû être annulés aujourd’hui – le PDG de TAP a déclaré que le transporteur « ne peut pas accepter le manque de respect » manifesté par les passagers et les travailleurs de Groundforce.
« Les travailleurs [da Groundforce] ont fait tout ce qui était en leur pouvoir pour éviter cette situation », a-t-il déclaré, soulignant qu’hier encore [sexta-feira] au cours de l’après-midi et du soir, des réunions et des contacts ont eu lieu dans le but d’accepter la solution proposée et d’éviter la grève.
Cependant, a-t-il déclaré, « la décision de Groundforce n’a pas été d’accepter l’offre de TAP, semblant placer ses intérêts au-dessus des travailleurs et des clients », a expliqué le président exécutif de TAP.
Avant cela, Thierry Ligonnière avait porté un regard neuf sur l’impact de la grève qui avait jusqu’ici entraîné l’annulation de 119 vols au départ de Lisbonne et 87 qui devaient arriver dans la capitale portugaise.
À cela s’ajoutent huit annulations à destination et en provenance de Porto, six à destination et en provenance de Faro et deux à destination et en provenance de Funchal.
La situation à Lisbonne est la plus compliquée par le fait que Groundforce doit assurer environ 65% des vols, et, selon lui, ce n’est que pas pire du fait de l’organisation des équipes et de la collaboration des partenaires.
Le directeur prévoit que dimanche pourrait être encore plus compliqué, car aucun service minimum n’est prévu.
Aujourd’hui est le premier jour de la grève déclenchée par le Syndicat des techniciens de manutention aéroportuaire (STHA), en signe de protestation contre « l’instabilité insoutenable, concernant le paiement en temps voulu des salaires et d’autres éléments pécuniaires » à laquelle les travailleurs de Groundforce sont confrontés depuis février 2021. .
L’arrêt durera les 18 et 31 juillet, les 1er et 2 août, ce qui a conduit ANA à alerter sur les contraintes dans les aéroports nationaux, les annulations et les retards sur les vols assistés par Groundforce, dans les aéroports de Lisbonne, Porto, Faro, Funchal. et Porto-Santo.
En plus de cette grève, depuis le 15 juillet, les employés de Groundforce mènent également une grève des heures supplémentaires, qui dure jusqu’au 31 octobre 2021 à minuit.
Groundforce est détenue à 50,1 % par Pasogal et à 49,9 % par le groupe TAP qui, en 2020, est devenu 72,5 % détenu par l’État portugais.
BT/MPE // HB
