La TAP a déjà effectué « les virements nécessaires au paiement des salaires » chez SpDH / Groundforce, après le principe d’accord annoncé ce jeudi entre les deux sociétés, a indiqué aujourd’hui le transporteur dans un communiqué.
« Suivant le principe d’accord annoncé hier [quinta-feira] en vertu de laquelle TAP SA acquerrait le matériel de manutention appartenant à la SpDH, pour un montant alors annoncé, montant nécessaire et suffisant pour que la SpDH se conforme à l’obligation de payer les salaires des travailleurs, correspondant également aux mois de février et mars 2021 « . «des impôts correspondant à ce dernier mois», la TAP a informé que «après avoir signé les contrats d’acquisition des équipements mentionnés ci-dessus, elle a procédé aujourd’hui aux transferts nécessaires pour payer les salaires en question», indique le communiqué.
L’entreprise a également garanti qu ‘ »elle traitera les paiements dus aux travailleurs de la SpDH et liés aux salaires de mars 2021 le jour même ».
Jeudi, la SPdH (connue sous le nom commercial Groundforce) et la TAP sont parvenues à un principe d’entente pour débloquer provisoirement l’impasse dans l’entreprise et permettre de payer des salaires à 2400 travailleurs, qui depuis février n’ont reçu que 500 euros, les impôts qui doivent être payé dans les prochains jours.
Une source syndicale a déclaré à Lusa aujourd’hui que le conseil d’administration de l’entreprise avait donné à l’accord un « feu vert ».
L’accord prévoit que TAP achètera des équipements Groundforce pour environ sept millions d’euros, une solution à court terme qui permet de résoudre les problèmes les plus urgents de l’entreprise, tout en recherchant une solution pour les fonds restants dont elle a besoin, à faire face aux dommages. causée par la pandémie.
Les représentants des travailleurs ont été informés jeudi que si cet accord devait se concrétiser, ils recevraient leur salaire d’ici lundi.
Le président du conseil d’administration de Groundforce, Alfredo Casimiro, entendu jeudi par la commission parlementaire de l’économie, de l’innovation, des travaux publics et du logement, a déclaré que cette solution était un «ballon à oxygène» de deux mois, mais si ce n’est plus des fonds sont mis à disposition, l’entreprise «fait définitivement faillite».
Sur la table, il y a toujours une augmentation de capital de 6,97 millions d’euros, qu’Alfredo Casimiro (actionnaire majoritaire de Groundforce avec 50,1% des actions) a déclaré avoir une «capacité financière» à accepter, mais il doit d’abord comprendre ce que ce sera l’avenir de TAP dans l’entreprise « manutention », puisque le contrat de service entre les deux entreprises prend fin en 2022.
« Le capital veut dire capitaliste et je suis capitaliste, je m’assume comme capitaliste, et je ne ferai cet investissement que si j’ai les conditions pour récupérer cet investissement dans un certain et certain nombre d’années », a souligné l’administrateur de Pasogal, ajoutant que il faut 10 ans pour récupérer l’investissement dans l’augmentation de capital qui, selon lui, se situe entre 7 et 10 millions d’euros.
Ainsi, afin d’augmenter le capital, Alfredo Casimiro entend obtenir de TAP des garanties que le contrat de prestation de services sera renouvelé pour cinq ans et, par la suite, pour cinq autres.
Quant au prêt de 30 millions d’euros adossé à l’État pour les lignes covid, solution que Pasogal préfère, une solution doit être trouvée pour les garanties demandées par le gouvernement (les parts de Casimiro dans Groundforce, déjà engagées).
Groundforce est détenue à 50,1% par Pasogal et à 49,9% par le groupe TAP, devenu en 2020 la propriété de l’État portugais à 72,5% et qui est actionnaire minoritaire et principal client de la société d’assistance à Lisbonne, Porto, Faro, Funchal et les aéroports de Porto Santo.
ALYN (MPE / JNM) // EA
