Zo severu na juh. PCP žiada zrušenie mýta na desiatich diaľniciach

Portugalská komunistická strana (PCP) predložila zhromaždeniu republiky návrhy zákonov, ktoré žiadajú zrušenie mýta na desiatich diaľniciach (väčšinou ex-SCUT) zo severu na juh krajiny.

Konkrétne: na A24 (ktorá spája Viseu s Chaves), na diaľnici Beira Interior – A23 – (ktorá spája Torres Novas a Guarda); na A22, známej ako Via do Infante, ktorá vedie z Lagosu do Castro Martim; na A13 (Almeirim-Marateca/Pegões-Marateca); na A4 (Matosinhos – Amarante); na diaľnici Douro Litoral (A42); na A41 (ktorá obklopuje metropolitnú oblasť Porto); na A29 (diaľnica Côte d'Argent); na A28 (ktorá spája Porto s Caminhou) a na A25 (Aveiro – Vilar Formoso).

Pre každú z týchto diaľnic PCP predložil návrh, v ktorom zdôraznil špecifickú situáciu a argumenty každého regiónu. Vo väčšine prípadov strana pripomína, že „neuplatňovanie mýta na volaniach SCUT bolo odôvodnené potrebou kompenzovať vnútrozemské regióny prostredníctvom pozitívnych diskriminačných opatrení zohľadňujúcich existujúce zjavné regionálne asymetrie“. Ľutuje však, že „zásada „používateľ platí“ sa teraz uplatňuje prakticky v celej krajine, slepo, vrátane koncesií považovaných za SCUT a iných, ktoré nikdy neboli a vždy boli považované za bezplatné cesty“.

V súvislosti so zrušením mýta na A22 komunisti tvrdia, že ide o „nevyvrátiteľný dôkaz, že zavedenie mýta na Via do Infante bolo opatrením, ktoré hlboko poškodzovalo záujmy Algarve, s veľmi negatívnymi dôsledkami na mobilitu občanov a o hospodárskej činnosti regiónu, čo prispieva k zvyšovaniu ťažkostí, s ktorými sa stretávajú podniky, ničeniu pracovných miest a zhoršovaniu dopravných nehôd“.

Dodávajú, že Estrada Nacional 125 nie je alternatívou k A22 a že „vzhľadom na hlboko negatívne dôsledky zavedenia mýta“ na Via do Infante a „oprávnený protest zo strany obyvateľstva a ekonomických subjektov, PS, PSD a CDS sa pokúsili vymazať svoju zodpovednosť v tomto procese“. Fakty sú však „nesporné“, poznamenávajú.

PCP pripomína, že to bola vláda PS, ktorá v roku 2010 rozhodla o zavedení mýta vo všetkých koncesiách SCUT zo severu na juh krajiny“ a že to bola vláda PSD a CDS, ktorá v decembri 2011 zaviedla opatrenie v Infant Chemin. „Sú to PS, PSD a CDS, ktoré odvtedy zamietli všetky návrhy, ktoré PCP predložilo Republikovému snemu na zrušenie mýta“, ​​môžeme sa v jednom z návrhov na obranu PCP dočítať, že „ výber mýta v bývalých SCUT nie je nevyhnutný, ale skôr „politická možnosť PS, PSD a CDS, zameraná na zníženie štátnych výdavkov na koncesné cesty v režime verejno-súkromného partnerstva bez toho, aby sa to dotklo rozprávkových nájomných zbierané ekonomickými skupinami, ktoré ich využívajú“.

Pokiaľ ide napríklad o diaľnicu, ktorá spája Viseu s Chaves, PCP hovorí o „dvojitej diskriminácii“ regiónov vnútrozemia. „Keďže okrem nedostatku alternatív trpia aj dôsledkami vnútornosti“, zdôrazňuje strana a poznamenáva, že „ceste A24, dlhej niečo vyše 150 kilometrov, trvá cesta po celej dĺžke asi 1 hodinu a 45 minút“. , pričom tá istá trasa cez EN 2 má vzdialenosť 170 kilometrov a trvanie približne 3 hodiny a 30 minút“.

Okrem týchto návrhov predložila PCP začiatkom januára návrh zákona, ktorý požaduje zrušenie zvýšenia mýta v roku 2023, zachovanie sadzieb a taríf na rok 2022. O návrhu sa bude rokovať v pléne už túto stredu 8. komunisti obhajujú aj koniec r. verejno-súkromné ​​partnerstvá (PPP) pre cestné koncesie.