Le patron de l'aéroport de Faro discute de l'impact de la pandémie

Le rétablissement de la confiance dans les voyages aériens sera crucial pour aider l'aéroport de Faro et l'ensemble de l'industrie aéronautique à se remettre des effets de la pandémie de Covid-19, a déclaré le patron de l'aéroport de Faro, Alberto Mota Borges, le mardi 30 juin.

Sa déclaration est intervenue lors d'une réunion organisée par Ireland Portugal Business Network via Zoom mardi 30 juin.
"Notre plus gros problème en ce moment est le manque de confiance des passagers", a déclaré Mota Borges.

«Nous travaillons aux côtés des compagnies aériennes pour changer cette perception et montrer aux passagers que nous respectons toutes les directives (Covid-19).»

L'incertitude semble être l'une des principales raisons pour lesquelles de nombreuses personnes hésitent encore à voler, même si le trafic aérien devrait "augmenter de manière significative en juillet et août", a-t-il confirmé. "Ryanair reprend également plus de 30 liaisons aériennes à partir du mercredi 1er juillet."

Malgré les signes positifs, a déclaré le directeur de l'aéroport, "de nombreuses personnes n'achètent toujours leurs billets que la veille du vol". En d'autres termes, les voyageurs ne se sentent pas suffisamment en confiance pour acheter leurs billets à l'avance car ils craignent que la situation ne se détériore au moment où ils doivent prendre l'avion.

Mota Borges assure que toutes les directives sont suivies à l'aéroport de Faro. Des autocollants ont été posés sur le sol pour rappeler aux passagers de maintenir une distance sociale. Des distributeurs automatiques vendant des masques et d'autres articles de protection sont également en place.

Comme il l'a expliqué, les usagers de l'aéroport doivent porter un masque en tout temps lorsqu'ils sont à l'intérieur du terminal et «toutes les zones sont désinfectées quotidiennement».

En ce qui concerne les contrôles de température et autres «contrôles», plusieurs lecteurs ont contacté le résident au sujet de ce qu'ils disent être une absence totale de ceux-ci à l'aéroport de Faro.

Gordon Wilkie nous a dit: «Mon fils est arrivé du Royaume-Uni aujourd'hui sur Wizz Air de Luton. Aucun aéroport britannique ne vérifie les anomalies de température, pas de distanciation sociale à bord (avion bondé). Tout le monde remet un formulaire d'atterrissage avec des informations de suivi pour la collecte à Faro (jamais collectées) et aucun contrôle des anomalies de température à Faro. Alors, ma question… est-ce ainsi que nous procédons à partir de maintenant après huit semaines de verrouillage et jetons la prudence au vent? »

Un autre lecteur a déclaré que son ami hollandais était rentré d'Amsterdam (Schiphol) à Faro et "qu'il n'y avait aucun contrôle ou contrôle que ce soit, en Hollande ou à son arrivée ici – il est monté à bord et est sorti à l'autre bout, s'est rendu à son domicile en Algarve, n'ayant pas parlé à personne ».

Une source aéroportuaire a depuis expliqué que les températures sont effectivement contrôlées sans que les passagers ne s'en rendent compte, car des caméras spéciales de contrôle de la température corporelle sont utilisées. Les passagers ne seront arrêtés pour un contrôle manuel de la température que si leur température est de 38 ° C. Si le deuxième contrôle coïncide avec le premier, la hotline SNS24 est contactée.

"Les systèmes sont nouveaux et s'améliorent chaque jour", a expliqué la source.

Les spécialistes du transport aérien conviennent que la confiance est essentielle
Le directeur général de l'Association du transport aérien international (IATA) a également décrit la confiance des passagers comme «essentielle» à la reprise de l'industrie.

«Selon une étude de l'IATA, début mars, environ 60% des voyageurs aériens ont déclaré qu'ils reviendraient pour voyager dans les six mois. En juin, seulement 45% avaient annoncé leur retour. Les mesures de sécurité et la communication sont donc essentielles », a déclaré Alexandre de Juniac.

Il a expliqué que «plus de 80% des passagers croient qu'il y a un risque d'infection en vol – de la file d'attente, de la proximité des personnes potentiellement infectées, de la respiration à l'intérieur d'un avion».

"Je ne saurais trop insister sur l'importance cruciale de la confiance des passagers. Nous travaillons dans toute l'industrie pour transmettre ce message », a ajouté de Juniac.

Par MICHAEL BRUXO
michael.bruxo@algarveresident.com