Les élections locales approchent et les Portugais devront choisir dimanche quels seront les prochains dirigeants de leurs autorités locales. A Porto, pour faire croître l’économie de la ville, les candidats ont des mesures liées au logement, au tourisme et aux transports publics.
Rui Moreira s’est concentré sur l’attraction des investissements
Au début de la campagne électorale pour la Chambre de Porto, le candidat indépendant et président actuel a souligné qu’il se concentrera sur l’attraction des investissements grâce à une articulation avec l’Association pour la promotion de l’investissement, de l’innovation et du développement pour la région du Nord. Rui Moreira promet également de créer un outil d’information sur l’économie de la ville (BIA Porto).
Rui Moreira veut également parier sur l’obtention de fonds européens via l’Office de gestion des fonds et instruments de financement européens.
Vladimiro Feliz et un Porto plus durable
Dans le programme électoral du candidat soutenu par le PSD, Vladimiro Feliz déclare que, s’il est élu, son objectif pour les 100 premiers jours sera « d’élaborer un Plan stratégique pour l’économie de la ville 2030 (et au-delà de 2030), mis à jour tous les trois ans. , créer le Conseil stratégique pour l’économie de la Ville, rationaliser l’aide au commerce et à l’offre de services et créer le Bureau d’appui aux investisseurs de la Ville, avec la nomination d’un prestataire investisseur pour les familles nombreuses ».
Vladimiro Feliz veut également « identifier et attirer six entreprises-entités, par activité, génératrices de valeur et d’emplois qualifiés, organiser un événement annuel sur l’innovation et l’entrepreneuriat, visant à renforcer les réseaux sur ce sujet » et aussi « approfondir le lien avec les institutions qui produisent et valorisent le savoir ».
Tiago Barbosa Ribeiro avec priorité pour le logement
Lors de la présentation de son programme électoral à la Chambre de Porto, le candidat PS a affirmé que « l’une des principales priorités est le logement », et que l’autre serait « des voies structurantes [que] sont très importantes, à savoir le remodelage de la rocade, mais aussi la refonte de la VCI (Internal Belt Road) ».
Dans une interview accordée à « Notícias ao Minuto », le 6 septembre, Tiago Barbosa Ribeiro a souligné que « j’ai besoin de comprendre la gravité du problème du logement dans la ville de Porto ». « J’ai désigné la question du logement comme les problèmes numéro 1, 2 et 3 auxquels nous voulons nous attaquer, car Porto a été la ville de la municipalité où les prix des logements ont le plus augmenté. C’est la commune où le prix moyen des logements a le plus augmenté à la fin de l’année dernière », a-t-il ajouté.
Sérgio Aires et la construction de cinq mille maisons
Dans une interview au « Jornal de Notícias », le 27 juillet, le candidat soutenu par BE a défendu « la construction et la réhabilitation de cinq mille maisons pour répondre à la pénurie de logements dans la ville » de Porto. Le candidat précise également qu’il est nécessaire de créer au moins 30 équipes techniques pluridisciplinaires pour cet objectif.
Lors d’un des débats télévisés, le candidat a souligné que « les gens ne peuvent pas avoir de logement dans cette ville. Et c’est un tsunami qui touche les communes voisines et se dirige vers le Minho. Nous avons déjà des municipalités dans le Minho qui souffrent de cette spéculation immobilière dans la ville de Porto ». A l’occasion, le candidat a également proposé « un tout autre modèle de ville, capable de fixer les populations », par opposition au « modèle de ville d’affaires que Rui Moreira a imprégné dans cette ville ».
Ilda Figueiredo et la réglementation touristique
Le candidat de la coalition entre PCP et PEV (CDU) qui a estimé au « Public » que si Rui Moreira avait une « majorité absolue » ce serait un « regalia », estimant que pour que la ville de Porto grandisse il faut réglementer le tourisme. « Il faut réguler le tourisme et l’hébergement local, mais surtout construire et restaurer trois mille maisons et en préparer trois mille autres », a-t-il déclaré lors d’un des débats télévisés.
Dans le même débat, le candidat a également souligné que « la gratuité des transports en commun réduirait la pollution. Pourquoi la ligne de métro en cours de construction jusqu’à Boavista ne passe-t-elle pas par Lordelo et Massarelos jusqu’à Foz ? La ligne Leixões doit continuer à fonctionner ».
La démocratie participative de Bebiana Cunha
Dans l’annonce de candidature de Bebiana Cunha, soutenue par PAN, la candidate a souligné que ses priorités sont « de soutenir et de promouvoir la démocratie participative à Porto ». Au cours du débat télévisé, Bebiana Cunha a fait part de ses préoccupations concernant le logement et les transports publics.
Quant aux transports, Bebiana Cunha a souligné que « nous devons faire un très gros pari pour retirer les véhicules de la ville. Nous avons besoin de lignes de transport public efficaces. L’extension du métro dans la ville ne résout pas tout. Nous devons avoir un concept d’intermodalité ».
António Fonseca et transport gratuit
Le candidat de Chega a expliqué, lors d’un débat télévisé, que la mairie de Porto devrait investir dans « des transports gratuits à intervalles rapprochés à l’ensemble de la population pendant une période d’essai de six mois pour comprendre ce que serait l’adhésion ». António Fonseca s’est également engagé à « ouvrir une crèche de plus dans chaque paroisse de la ville ».
