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TAP prévoit de dépenser un total de près d’un milliard d’euros en carburant en 2022. Ce chiffre représente une augmentation de 30% par rapport à la dernière année pré-pandémique (2019) où l’entreprise a dépensé 767 millions d’euros en carburéacteur (valeur en ligne avec celle enregistré en 2018 – 769 millions).
En 2019, le baril de Brent est passé de 71,15 $ à 64,03 $, en baisse de 10 %. Au cours de cette période, le prix moyen par tonne de carburéacteur a chuté de 8 %, passant de 687 $ US en 2018 à 631 $ US.
TAP veut fermer le nouveau partenaire Groundforce d’ici la fin de cette année. La société a révélé aujourd’hui qu’elle s’attend à ce que le dossier soit clôturé au cours du dernier trimestre 2022. Concernant le processus de restructuration de Groundforce, TAP affirme qu’il « continue d’avancer ».
Le 1er août, les administrateurs de l’insolvabilité SPdH / Groundforce (Portuguese Handling Services) ont annoncé qu’ils avaient choisi National Aviation Services (NAS) du Koweït comme soumissionnaire préféré pour l’achat de la société.
L’Ukraine a admis aujourd’hui la mort d’environ 9 000 de ses soldats depuis le début de l’invasion russe il y a six mois, alors que l’UE envisage une mission de « formation » pour l’armée ukrainienne face à une « guerre durable ».
Le président russe Vladimir Poutine a, à son tour, dénoncé un « crime ignoble » après la mort de la fille de l’idéologue Alexandre Douguine qui soutenait l’offensive en Ukraine, tuée par l’explosion de sa voiture près de Moscou. Les autorités russes accusent Kiev, ce qu’elle dément et évoque des affrontements internes aux services russes.
Les pertes de TAP SA sont tombées au premier semestre 2021 à 202,1 millions d’euros, contre une valeur négative de 493,1 millions d’euros enregistrée à la même période l’an dernier, a annoncé ce matin le transporteur portugais.
Dans la note, publiée par la Commission du marché des valeurs mobilières (CMVM), la TAP rappelle que « le résultat net est clairement négatif, mais la reprise se poursuit ces derniers trimestres ».
La société de paiement Adyen a annoncé ce lundi le lancement de sa propre marque de TPA (Terminaux de Paiement Automatique), quelques jours après avoir révélé avoir enregistré une hausse de 38% de ses bénéfices au premier semestre, à 282,1 millions d’euros par rapport à la même période l’an dernier. an.
La fintech néerlandaise a décidé de commercialiser ses premiers terminaux conçus en interne pour augmenter l’offre et répondre aux besoins des établissements commerciaux physiques. Ainsi, « les entreprises disposent d’un ensemble complet de terminaux parmi lesquels choisir, ce qui leur permet de choisir le meilleur pour répondre à leurs besoins spécifiques », selon le responsable national d’Adyen pour le Portugal et l’Espagne.
Ford Motor Co. va supprimer 3 000 emplois, principalement en Amérique du Nord et en Inde, afin de cibler les batteries sur le développement des véhicules électriques et des logiciels associés, où elle entend concurrencer Tesla. L’information a été divulguée par la marque elle-même, citée par « Reuters ».
Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré ces derniers mois que l’usine située à Dearborn, dans le Michigan, travaillait avec trop de professionnels et qu’il n’y avait pas assez de travailleurs possédant les compétences nécessaires pour que l’entreprise se concentre sur les véhicules électriques et les services numériques.
