Gratis offentlig transport i Lisboa med 70 000 mennesker som blir med – Valutaer

"I dag har vi 70 000 mennesker i Lisboa som ikke betaler offentlig transport, 70 000 mennesker er mer enn 10 % av befolkningen vår [545.796 2021 innbyggere, segundo os resultados definitivos dos Censos de XNUMX]," sa Carlos Moedas.

Ordføreren i Lisboa talte ved en seremoni for å feire 75-årsjubileet til Metropolitano de Lisboa, som ble deltatt av statsminister António Costa (PS), og som fant sted i Terreiro do Paço, hvor "The Metro"-utstillingen. innviet bringer byen til live”, tydelig i en tralle installert i dette rommet.

Det er også satt i gang et offentlig anbud for utvidelse av den røde linjen mellom São Sebastião og Alcântara.

Ved å minne om fremveksten av det offentlige selskapet Metropolitano de Lisboa, formelt innlemmet 26. januar 1948, understreket Carlos Moedas formålet det ble opprettet for: "Det var for å tjene Lisboa, det var å designe og drive et offentlig transportsystem basert på om bruk av undergrunnen til byen vår, og hadde kommunen som en grunnpilar.

"Byggearbeidene startet 7. august 1955. Fire år senere, 29. september 1959, ble det nye transportsystemet innviet og byen endret seg, byen endret seg til det bedre, det var den store jobben for denne byen," sa han. . , takker fagfolkene til Metropolitano de Lisboa for "arbeidet for byen" og bekrefter at "75 år senere fortsetter metroen å være strategisk".

Som president i kommunen har Carlos Moedas siden oktober 2021 fremhevet målet om å ha gratis kollektivtransport for de yngste og de eldste, som han har klart å oppnå "med hjelp fra mange", inkludert styrelederen. av Metropolitano. i Lisboa, Vítor Santos, presidenten for Metropolitan Council of Lisboa, Carla Tavares (PS), også president for Amadora Chamber, og presidenten for Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML), Faustino Gomes.

"Det var en ekstraordinær hjelp, for et tiltak som vil forbli for alltid", understreket PSD-ordføreren, og indikerte at Lisboa i dag er "en av få hovedsteder i Europa som har gratis offentlig transport". Som Luxembourg, Tallinn og Malta, hvis størrelse territorium «kan ikke sammenlignes» med den portugisiske hovedstaden.

Tilgjengelig fra sommeren 2022, gratiskort for offentlig transport i Lisboa er rettet mot unge i alderen 13 til 18 år, studenter i høyere utdanning opp til 23 år, inkludert et unntak for de registrert i medisin- og arkitekturkurs opp til 24 år, og for borgere 65 år eller eldre, hvor fellesvilkåret for alle er å ha skattemessig bosted i kommunen.

Siden 2017 har barn opptil 12 år hatt gratis offentlig transport i Lisboa på veinettene Metropolitano og Carris.

"Dette tiltaket vil ikke trekke seg tilbake, dette tiltaket er for fremtiden, det er et tiltak for å dekarbonisere byen vår, og dette tiltaket vil ikke trekke seg tilbake, fordi investeringer blir gjort, de blir gjort slik at gratis offentlig transport er mer tilgjengelig . bedre for byen vår”, forsikret Carlos Moedas, og avviste kritikken om at det ikke ville være noen investeringer i selskapene Carris og Metropolitano de Lisboa for å nå dette målet, som også var en valgforpliktelse.

Ordføreren forsikret at denne investeringen vil fortsette "hver dag", inkludert i Metropolitano, som "vokser", og bemerket at det er "visse alternativer" som ikke fortjente hans avtale.

«Men alle her vet også, og i dag vet de det godt, at ordføreren i Lisboa tar på seg ansvaret og fullt ut påtar seg dette ansvaret, akkurat som jeg gjorde i går. [quinta-feira] i anledning World Youth Days," sa han, og forlot forpliktelsen til å støtte Metropolitano (statseide) investeringer, å "gå videre" med arbeidene og å kjøre metroen langs byens vitale akser.

Carlos Moedas benyttet anledningen til å be statsministeren António Costa, direkte og offentlig, om å "på kort sikt" vurdere muligheten for å ha en representant for bystyret i administrasjonen av Metropolitano-administrasjonen, gitt den felles målsettingen. av "tjene Lisboa".

21. april 2022 vedtok Lisboa-kammeret enstemmig forslaget om gratis offentlig transport i byen, som gir en avtale mellom kommunen og TML-selskapet, gyldig til 31. desember 2025, med en årlig utgift på opptil 14,9 millioner euro .

SSM // ROC